锐界在进气格栅夸张扩大同时，锐界的大灯却缩小不少。与中网连成一体的大灯采用透镜设计，仿似眯着的眼睛，欲藐视路上一切车辆。发动机舱盖高高突起，与进气格栅形成一个平面，使原本已夸张无比的进气格栅更显宽大，甚有重型卡车的味道。
具有强烈的视觉冲击感
锐界侧身并无多大变动，整体设计以直线为主，没有夸张的腰线也没有多余的防擦条，一切都显得十分简洁，很有欧洲设计范儿。
发动机底盘：动力充沛 悬架舒适
锐界的3.5升V6发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术
锐界的3.5升V6发动机采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT）以及先进的发动机控制来提升功率和扭矩，可输出212kW的峰值功率（6500转）和336Nm峰值扭矩（4000转）。于此配合的是标准6速手自一体变速器以及智能四轮驱动系统。
标准6速手自一体变速器
悬挂系统经过了重新调校，福特锐界的前后悬挂分别采用了麦弗逊式独立前悬挂，带稳定杆多连杆后悬挂。
全时四驱性能
锐界拥有四轮独立悬挂、智能全时四驱系统以及后桥限滑差速器三大公路利器。智能四驱系统会根据发动机的动力输出自动调节四个车轮的扭矩分配，日常驾驶时动力主要分配跟前桥，而当深踩油门加速时，四驱系统则会将更多的动力分配给后桥。福特锐界作为一款地道的美国车采用了如此智能的全时四驱系统也将大大的提升其品牌的价值。
锐界拥有四轮独立悬挂
编辑点评：古老的福特品牌是一直将美国精神发扬光大的代表，而它旗下的SUV车型则将多元的文化和多金的潮流演绎得更加全面生动。如今，正值当打之年的锐界被引入中国，让我们能切实感受来自太平洋彼岸的时尚之风。
