预计售价：28万左右
上市时间：2013年
竞争对手：雪佛兰科帕奇、现代新胜达
和国内目前道奇酷威在售的老款车型不同，菲亚特菲跃是以2012款酷威作为原型车的。菲亚特菲跃整体造型和道奇酷威基本保持一致的，但是细节上有些许变化，前脸变为央横条式镀铬横条并镶嵌FIAT车标，蜂窝状的格栅也代替了酷威横网状格栅。大灯的造型与酷威一样，但前保险杠下端的黑色倒梯形造型要比酷威更有强烈的跨界味儿。
内饰方面，菲亚特菲跃将会采用比酷威更多的柔软触感材料，同时中控台也经过重新设计，仪表板焕然一新。同时，新款Freemont的载物容量在第三排座椅折叠放下的时候可增至1461升。功能配置方面，菲亚特菲跃标配三温区空调系统、自动巡航系统、无匙进入系统和多功能方向盘。顶级款车型还将增配17英寸的合金轮毂、蓝牙系统、尾部倒车雷达和黑色的后车窗玻璃。
动力方面，菲亚特菲跃有最大输出功率为104kW和127kw的两款2.0L MultiJet柴油发动机可选，后续还将加入四驱车型，并采用127kW的2.0L MultiJet柴油发动机以及3.6L和2.4L的汽油发动机，菲亚特菲跃在换标之后，车型较之前的酷威变得更为丰富。
编者点评：由于道奇酷威已在国内销售，所以菲亚特菲跃上市后后会不会完全撤退道奇品牌还很难说，不过，如果一旦酷威从道奇销售系统中撤出，那么道奇在中国的发展也算到头了。当然，无论何处何从，菲亚特已经是箭在弦上，不得不发。对于酷威换标来说，这只不过早已经准备好的箭头。有菲亚特500上市到现在的菲跃两厢，看得出菲亚特要发展中国市场的信心，但具体市场表现如何，等菲跃上市后才能知道最终谜底。
官方售价：20.78-26.98万
上市时间：2011年11月18日
竞争对手：本田CR-V、丰田RAV4
新款奇骏仍将坚持走硬派SUV路线，前部重新设计的镀铬中网与保险杠融为一体，粗壮的格栅与保险杠交叉成形成经典的X造型。大灯的造型变化并不大，最为明显的就是再其内部增加了日间行车灯，以方便在恶劣环境下让人更容易分辨出车体。尾部造型同样没有太大改变，尾灯造型仍然延续了长条形状，不过之前卤素尾灯改用LED灯带，使用寿命得到了加长，并且与车头LED行车灯的设计相呼应。
内饰整体布局与老款奇骏并无明显的变化，之前在老款奇骏上的人性化设计基本都被保留了下来，比如在仪表台两边的可加热或制冷杯托以及在中控台上方的可以盖住的储物盒都保留了下来。仪表盘换成了与逍客一样的仪表盘，经过放大后的刻度容易辨识，而行车里程、油耗数据、车外温度以及下次保养里程都可以在黑底白字液晶显示屏中找到，唯一的缺点只是中文字体太小了。
2012款新奇骏依旧是老款的动力总成，提供2.0升的MR20DE发动机以及带有可变正时控制的2.5升QR25DE发动机；其中2.5升排量4缸汽油发动机，在6000转/分钟时可输出135千瓦的最大功率，在4400转/分钟时可输出227牛·米的最大扭矩，轻度越野路况可以完全胜任。
编辑总结：奇骏作为日产旗下一款SUV车型，以硬朗的外观和不错的越野能力赢得不少支持者。奇骏虽然在综合性能上要弱于途观一些，但是价格上奇骏占有绝对优势。相对低廉的价格在性能上并未损失太多，这主要是因为奇骏为自然吸气车型，而大众途观的涡轮增压车型要在售价上远高于奇骏。所以相信奇骏的高性价比会在市场上占有一席之地。
