动力方面,现代i40和旅行版搭载了2.0升Theta II直喷汽油发动机(GDI),最大功率177马力(130kW),峰值扭矩213N·m。与之配备的是6速手动变速箱。
发动机细节
电子驻车系统,取代了传统的手拉式拉杆,节省出更多车内空间,发动机熄火后,驻车制动自动开启,汽车重新启动时驻车制动自动取消。同时在行进过程中启动紧急驻车制动,有助于保持方向的稳定性。
与第八代索纳塔出自同一平台,现代i40的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
● 编辑点评
同为一个平台的产物,但i40在外观设计上与国产八代索纳塔形成了很好的特征区别。i40则向着运动化的方向发展,总体感受i40的设计不错。价格值得期待,配置非常全面。(文/汽车点评网 曹斌)