[汽车点评网 车展实拍] 纵览当今的国内SUV市场，有很多车型都是以出色公路性能为标榜，而真正称得上是性能SUV的则凤毛麟角，我们叫的上名字的也只有保时捷卡宴Turbo S，宝马X5M寥寥款车型。现在好了！因为这一小团体又多了一位新成员，这就是我们今天将要体验的主角——Jeep大切诺基SRT8（以下简称SRT8）。
Jeep这个SUV市场的元老级品牌，已经不局限于生产越野车了，SRT8的出现是Jeep向性能SUV领域迈进的探路者。好了！闲话不多说，先让我们来看看，SRT8的外形。
Jeep家族式七孔竖条式镀铬进气格栅，保留了家族式造型风格，而在其余位置，则基本与量产版大切诺基保持了一致的车身造型样式。在前唇位置，SRT8采用了比较夸张的扰流板设计，宽体保险杠的样式更突显运动风格。在肌肉线条的勾勒下，肌肉感有内而发。
车身上的大幅变化绝不是只是为了美观那么简单，加大加宽的进气口能够提供更好的进气效率，前脸下方导流板经过了全新的设计其中集成了通风导管，为的是提升发动机和刹车系统的冷却效果。
和普通版本的大切诺基相比，SRT8的整车块头更大，车体较之前要宽9.6mm，车顶要高6mm，轴距要长出13.4mm。从侧面看去，整个车体显得十分的敦实厚重，给人一种安全感。
像SRT8这样拥有470Ps的性能猛兽，绝对需要强悍的制动系统做后盾，因此SRT8配备的是来自著名品牌Brembo的高性能制动卡钳，以及14英寸大尺寸刹车盘。
相比之下车尾的设计就要简单的多了，甚至如果是在远处从后面你可能很难辨认到底是普通版还是SRT8。不过仔细看还是能看出差别来的，4英寸的黑色双出排气显得非常硕大，绝对美式凶悍风格，同时增加的一体式后挡板也是为了空气动力学的考虑。
宽大的车门以及低矮的底盘，使得上下车比普通轿车还要方便。进入到车内，内饰的主体颜色还是以黑色为主体，配以金属风格的银色边框和碳纤维装饰件作为点缀，整体感觉也是十分的耐看丝毫不落俗套。
厚实的真皮方向盘带有贴合手型的设计，握上去感觉正合适。另外，背面的换挡拨片也是完全的运动风格。抬眼看去， 双炮筒式的仪表盘向两侧扩张，加上边缘部分被镀铬装饰所包围，显得既有质感也具张力，仪表盘上内黑底白字红指针的刻度显示也十分醒目。中间的电脑行车屏集合了多种车辆信息，唯一的遗憾就是不支持中文菜单。
除了金属风格的装饰边，中控台的样式没有任何变化，设计简洁，上面的中控液晶屏幕集合了导航系统、电视、广播、倒车影像等多种功能。和普通版大切一样，SRT8装备了自动分区空调系统，除此之外，还有座椅加热及座椅通风功能。
在中控台的最下方，设计有ESP稳定系统开关，以及方向盘加热功能按键。尤其是方向盘加热这项功能对于北方城市的用户来说更加受用。
SRT8一共有四个选装件可供选择：其中有真皮仪表板，电动尾门和自适应巡航控制。还有三季轮胎和天窗可以分别选装。另外，喜欢音乐的人士可以选择带19声道825瓦哈曼-卡顿音响系统。
SRT8的Nappa真皮座椅在强调舒适性的同时更强调包裹性。另外，靠背和坐垫采用的是吸附性很好的绒布材质，这样身体就可以被很好的固定在驾驶席上，在激烈驾驶中能够让驾驶者及乘客保持稳定的坐姿。而后排座椅的舒适性也很高，在乘坐空间方面也绝对不成问题，至少坐三个成年男子也不会觉得拥挤。
再来看看SRT8的车内存储空间，手套箱的容量也很不错，内部被一层厚实的绒布所包裹，打开时带有明显的阻尼感，感觉很有档次。在车门板和中控台下方都有水杯槽和储物格，像手机、钱包、饮料这类小物件存取都很方便。
新大切诺基SRT8最大的亮点就是它那台6.4L的大心脏，6.4L升排量的HEMI V8发动机，能够提供470Ps的动力输出和630Nm的峰值扭矩，单从数据看比以前的那台6.1升HEMI V-8发动机在功率和扭矩上分别提升了50Ps和61Nm，而且在2800rpm左右时，就可以实现90%的扭矩。与发动机相匹配的变速箱为5速手自一体变速箱，相比欧系SUV，6到7个挡位的变速箱，STR8显得有些落伍了。
在之前的大切诺基上，Selec-Terrain驾驶模式选择大多数都是为了越野性能准备的，如今到了SRT8车型上，已经简化为5种模式，并且全部都是与公路性能有关。
在默认情况下是AUTO自动模式，而在运动模式或者雪地模式下四驱系统会有不同的前后扭矩分配，特别是运动模式会调节悬挂硬度，并且扭矩偏向后轮输出，偏向后驱模式，以提高在弯道的通过能力，另外也提高驾驶乐趣。而在赛道模式（TRACK）模式下除了调节悬挂硬度和四驱系统扭矩分配之外，还会关闭ESP稳定系统，完全进入任你自由发挥的状态。
虽然可以将SRT8看成大切诺基的改装版但其本质早已不是一款SUV那么简单，它舍弃了所有的越野功能，一切都从高性能的角度出发，甚至于已经为赛道做好了准备。如果说牧马人是Jeep对于越野精神的传承，那么SRT8则是Jeep开创新领域的领跑者。据悉此次在广州车展正式发布的大切诺基SRT8车型将会在明年年初引进国内。这对于喜欢驾驶乐趣的朋友们来说，绝对是个好消息，因为除了宝马X5 M、X6 M和保时捷 凯宴之外，他们又多了一个新选择。（文/图/摄 汽车点评网 高超）
