■ 意式风味内饰风格
有如其外观上的高辨识度，MiTo的内饰同样带用浓重的阿尔法·罗密欧味道。内饰采用全黑色调，这也是运动车型的标准配置。除此以外，仪表板、门内饰板等处都使用了碳纤维贴面进行装饰。
运动型三幅式方向盘使用红色缝制，手感自不必说。多功能按键和换挡拨片，也应俱全。中控台向驾驶侧稍稍偏置，空调出风口采用圆形可360°旋转的设计。看惯了大众车中有如套娃一般的内饰，即便手感和功能性都更出色，但MiTo的内饰别有一番小清新，值得玩味。
对于运动性格的小车来说，空间并不是主要诉求点。MiTo的轴距仅为2511mm，三门的结构形式也注定进出后排不是常有的动作。织物座椅可以提供更大的摩擦力，红色纹理的椅面和靠背也更能激发你的驾驶欲望。只是均为旋钮的调节方式，效率上实在不敢恭维。
首先可以确定的是阿尔法·罗密欧品牌车型将会以进口的方式来到国内市场，但会选择怎样的动力系统配置，目前还不得而知。MiTo还配有一套名为DNA的驾驶模式控制系统，可以实现Dynamic动态、Normal常规和AllWeather全天候三种驾驶模式，提供更多驾驶乐趣。配合短小车身和轴距的设计，驾驶乐趣更令人期待。
是意大利成就了阿尔法·罗密欧，还是阿尔法·罗密欧成全了意大利，至少对于喜欢车的人来说，因为意大利而迷上了阿尔法·罗密欧，又因为阿尔法·罗密欧，爱上了意大利。MiTo不会是唯一进口的阿尔法·罗密欧车型，要想体验其独特魅力，还要等上一段时间。（文、图/汽车点评网 刘明亮）
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