在两年一届的北京车展即将举行的前夕，林肯的飞行家Aviator车内在国内首次亮相，这一林肯车系的最新力作展现出了林肯品牌的未来趋势——更为完整的SUV阵容，也为林肯品牌在国内豪华车市场上又带来了一位悍将。

这次展出的全新飞行家Aviator还处于样车的状态，而最终量产版车型将于明年正式上市并进入国内市场，初期将采用进口车的形式进行销售，而后期国产也将是必然。

林肯全球总裁樊兆怡（Joy Falotico）表示到2020年，林肯将为国内市场带来两款豪华SUV以及四款豪华轿车，以满足国内消费者对于豪华车的更多需求。

源自飞行的设计灵感

全新林肯飞行家Aviator的设计哲学成型于其命名，而航空学也一直是汽车设计的灵感来源之一。

位于身形侧面的优美线条在向后延展的同时将视觉重心逐渐压低——这一手法在视觉效果上凸显了飞行家Aviator基于后驱平台打造的设计，而这也被设计师伍德豪斯描述为“飞行姿态”。“如果你观察过飞行中的鸟类或者飞机，你会发现翅膀或机翼是以一定迎风角度切入空气，驭风而行，”伍德豪斯说道，“当你注视飞行家Aviator的侧面腰线时，从头灯到尾灯之间，有一条同样优美的切线，由浅入深、以飞鸟展翼的姿态散发出平静与优雅的设计之美。”

舒适自在 便捷无忧

便捷无忧的体验其实在进入全新林肯飞行家Aviator 前就已开始。

与此同时，“智能手机钥匙”还设计提供多项便捷功能。例如：车主可通过激活定位功能，在车满为患的停车场找到自己的飞行家Aviator；也可一键恢复个人设置。若手机电量耗尽，则可在全系标配的车侧密码锁中键入备用密码打开车门，通过中控屏进行操作，亦可启动和驾驶车辆。若手机遗失或被盗，轻松解绑授权即可消除安全隐患。

全新林肯飞行家Aviator宽敞通透的内部设计使用更多平行线条，尽可能减少视觉干扰，使座舱更显宽阔，打造更为舒适的安享空间。经过精心设计的方向盘操作便捷，稍微动动手指，便可轻松使用多项功能。

全新林肯飞行家Aviator配备了“倒车制动辅助系统”。作为林肯Co-Pilot360™“智能助驾系统”的一部分，该功能整合了车辆尾部的传感器和摄像头，在倒车时发现车辆后方有障碍物，可主动对车辆进行制动。

全新林肯飞行家Aviator首次搭载带有前方路况预判功能的悬架系统，由先进的前置摄像头实时监控前方路况，无缝调整车辆悬架，缓解驾驶者在通过颠簸路面时的紧张情绪。

为满足中国消费者无论在家、在工作场所还是行在路上对于空气质量的高要求，带PM2.5显示的高级座舱新风系统首次搭载于林肯飞行家Aviator，将车内空气监测系统与空气清洁系统完全集合为一体。该系统通过专门研发的PM 2.5激光传感器持续监测车内空气质量，辅以高效的组合过滤器持续清洁车内空气环境。与此同时，通过手机上的全新“林肯之道”APP与SYNC系统相连接，可将车内与车外的空气质量水平实时显现在全新林肯飞行家Aviator的中控显示屏上。

手机无线充电器位于前排扶手处，同时多媒体设备区也便于前排乘客使用。全车配备多个电源插口，并标配车载无线装置方便车内驾乘者保持互联。

传统动力与插电式混动—更丰富的动力选择

基于后驱平台打造的新林肯飞行家Aviator不仅满足了豪华品牌消费者对于三排座SUV的动力和性能需求，后驱平台也使得飞行家Aviator在拥有更为优雅比例造型的同时，以长轴距设计保证了第二排和第三排的充沛空间。

林肯为消费者提供了更多的动力系统选择。双涡轮增压发动机现可与林肯首次采用的先进插电式混合动力技术搭配使用，这标志着林肯首次推出基于双涡轮增压发动机整合的电气化动力技术。

搭载双涡轮增压发动机，结合混合动力科技的动力传动系统让全新林肯飞行家Aviator动力表现卓越。插电式混合动力系统为车辆提供了灵敏、精准的驾控感受，在纯电动模式下行驶时，车辆几乎没有任何噪音和震动，在需要时，可启动双涡轮增压发动机，缓解里程焦虑。

结语：上一代林肯Aviator在2003年推出，时隔15年林肯再次复活Aviator车型是有备而来，虽然要到19年才能正式上市，但依然吸引了众多关注，一天后的北京车展上，林肯将带来更多有关这款新车以及后续发布车型的详细信息，敬请关注58车在北京车展上的后续报道吧！