●  动力方面：“Voltec”混合动力系统

　　Volt沃蓝达最大的亮点莫过于它所装备的这套“Voltec”混合动力系统，其由汽油发动机，电动机、发电机以及电池组四部分组成。其中最大功率达到151马力（111Kw）的电动机用于驱动车辆，而容量为16kWh的锂离子电池组则为电动机提供能量，而沃蓝达在纯电动模式下可完全依靠电池组所储备的电力行驶约60公里。

　　而当锂离子电池电量降至限定值之后，ECU会将车辆自动切换至增程模式，此时发动机会自动启动，以带动发电机为电动机供电来驱动车辆，同时蓄电池还会持续转换并存储车辆在制动过程中所产生的能量。据悉，官方给出的沃蓝达最大续航里程为570公里（包含纯电动模式续航里程）。

　　性能方面，该车百公里加速为9秒，极速可达到160公里/小时。此外，雪佛兰Volt电动车具备的智能充电技术，可连接家用电源插座上为电池充电，据了解，使用220伏电源为Volt充电约需5个小时。

　　配置方面，雪佛兰Volt沃蓝达配备了包括电子手刹、倒车影像、座椅加热、自动空调、车载蓝牙、定速巡航、30G硬盘导航以及BOSE音响等舒适性配置，同时Onstar安吉星系统还提供车辆保养提醒和通信语音服务等。

编辑说：

　　雪佛兰Volt沃蓝达定位于一款50万元级别的混合动力车型，可谓为一大挑战。虽有可观的国家补贴（根据电池容量不同，可获得4000到50000元不等的补贴）扶持，但最终交车价格对于普通消费者而言还是会比较高，这也使它的受众人群逐渐缩小。此外阻碍Volt沃蓝达发展的另一问题则是国内还未完善的充电设施，这或许会影响它在中国市场的表现。

　　作为国内首款在市场中销售的插电式混合动力车型，Volt沃蓝达并没有直接的竞争对手，而在未来，普锐斯插电式混合动力有望进入中国市场销售，届时它将与沃蓝达成为劲敌关系。(图/文/汽车点评网 孔亮)