[58汽车 导购]  近来最让斯巴鲁车迷热血沸腾的，无非是09款翼豹WRX已于近日在美国市场上市销售。不少铁杆FANS都在引颈期待何时这款斯巴鲁的高性能街车能够进入国内，反而冷落了近在身边、借着北京车展进入国内市场已有半年的08款翼豹WRX STI，事实上09款只是在08款的基础上重新进行了动力和悬架调校、加装了新的运动套件——在本质上变化不大。

　　09款何时能来还遥不可知，而08款可是在店里停着实实在在的，而且才进入国内市场半年，也还算是新车。对翼豹WRX STI感兴趣的朋友，不妨随着我们的镜头，先来感受体验一下这08款的风采。

● 外观——首次使用两厢造型的翼豹

　　第十代翼豹“初出道”时，最让人影响深刻的，无疑是其大胆抛弃了上一代的三厢造型，采用了更能平衡空气动力学和操控性能的两厢掀背式车身——这也是翼豹首次使用了两厢造型。

〖第十代翼豹是家族中首款采用两厢造型的〗

　　两厢车身看上去更为精悍，糅合了隆起的轮眉、凸出的侧裙边、高腰线、夸张的后扰流板、粗壮的五辐轮圈和大卡钳等等元素，无不在提示观者它的运动基因。黑色车身上，以银边做底的红色“STI”标识更是在骄傲得炫耀着身份。

〖前脸硬朗霸气，攻击性十足〗

　　毕竟是投身于WRC比赛的，而车前脸也完全符合它征战赛场的硬朗与霸气：一对锐利的鹰眼式熏黑大灯中间夹着黑色蜂窝式的中网，还不忘加一个红色的STI徽标展示身份，配合车前盖上夸张的进气口，总能轻易激起人的驾驶热情。

〖车尾部的设计相比前脸就显得有些平庸了〗

　　虽然减去了尾厢是十代翼豹的一大特色，但其尾部造型却未免显得有些过于平庸了，除了那个大扰流板外，鲜有能够让人印象深刻的亮点元素。就连LED车灯，也没有采用前大灯那有深邃感的熏黑底色，非常普通。

斯巴鲁 翼豹WRX STI

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