别克GL8一直以来都是MPV市场里举足轻重的一款车，如今全新一代GL8不仅由内而外大幅度的升级，还带来了一款更高级别的别克GL8 Avenir车型，指导售价44.99万元，相比GL8 28T旗舰型贵了整整5万元。但旗舰的身份也带来这款车不一样的乘坐体验，这一期的【坐者说】就来感受一下GL8 Avenir。
对于商务需求的客户，5万元的差价在可接受范围内，换来更具品质感的内饰以及尊崇的养车体验，还是很值得的；而对于一般家庭用户，普通版GL8即可，乘坐体验和使用需求已经可以满足。而这款旗舰版则在舒适性和尊贵感方面更胜一筹。
第二排乘坐体验
作为一款兼顾公商务用途的MPV车型，我们重点体验乘坐表现，别克GL8 Avenir提供了更全面的乘坐体验，不仅第二排座椅的可调节范围更多，还提供了加热通风按摩等多种提升舒适度的装备，同时全新一代GL8在细节方面的设计也很值得肯定。
全新一代GL8的乘坐表现相比老款提升明显，而在此基础上的别克GL8 Avenir，不仅提供了触感更出色，感受更豪华的手工牛皮座椅，多种乘坐模式以及足够优雅的车内氛围灯，对乘坐体验的提升已经是同价位顶级。
总结：从空间的表现来看，全新一代GL8已经全面超越老款车型的表现，即便是6个正常身材的男性同时乘坐也基本上不会造成空间不够用的情况。这款Avenir版本车型在尊贵感方面有着更多的体现，比如60°可调的腿托，麂皮绒面车顶和绒面地毯，当然也有一些遗憾，比如没有配备第二排电视和小桌板，让娱乐性和商务性有些打折扣，但总的来说，这款车不失为一款合适之选。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 别克GL8 2.0T Avenir |
| 厂商 | 上汽通用别克 |
| 级别属性 | MPV |
| 发动机 | 2.0L 260马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5203*1878*1805 |
| 轴距(mm) | 3088 |
| 车身结构 | 5门 7座 MPV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/2000-5000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 191/5400 |
| 工信部综合油耗 | 9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 521-1650 |
| 整备质量(Kg) | 1980 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
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