★ 智跑动力率先升级，强调节能高效

　　ix35上装备的2.0L发动机，其最大功率163Ps（120kW）/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm，匹配5挡手动和6挡手自一体变速器。对于接近1.4吨的整备质量来说，动力谈不上强劲，但满足日常城区驾驶已经足够了。重要的是相对于装备2.4L发动机的车型，油耗会有更好表现。

ix35提供2.0和2.4两款发动机

　　智跑推出2012款的重点莫过于全新Nu发动机的换装，基于强化节油性、轻量性、紧凑性为目的进行研发，2.0L的排量，其最大功率达到165Ps（121kW）/6500rpm，最大扭矩为199Nm/4500rpm。而其手动档车型，将原先的5挡手动变速器升级为6挡，不仅提升了驾驶乐趣，同时也能为降低油耗做出不小贡献。

　　两款车的高配车型均提供四驱版本，在湿滑路面可以提供更好的脱困能力。智跑和ix35在仪表中都集成了ECO经济驾驶模式，以此来提醒你的驾驶方式是否经济，在油价高涨的今天，显然这要比攀爬越野能力更重要。

★ 配置各有取舍

　　对于消费者而言，配置的对比更能决定购买。我们选取两款车型的入门车型，看看哪款的配置更厚道些。

　　由于品牌从属关系，起亚的车型拥有相对较低的售价。智跑入门级的2.0GL MT两驱版售价16.48万，而ix35 新锐版则要贵出5000元整。配置上两者均有前双安全气囊、16英寸的铝合金轮圈、可调方向盘、手动空调等基本的配置。除了行车电脑显示外，智跑比ix35多出了大灯可调和多功能方向盘等配置。

　　但显然两款车型的入门级在配置方面的表现，都没有体现出韩国车配置丰富的优点，更低的售价只不过是噱头而已。诸如我们大家喜爱的全景天窗、GPS导航、车身稳定控制系统等配置都在中配车型中出现，其也是各自的销量主力，售价也都接近20万，显然韩国车开始摆脱只以配置换市场的策略。

总结：

　　两款车在价位上总体相差不多，外观内饰的风格却有着明显的不同；同平台的产物在空间和驾驶体验上差距不大；单看配置，似乎智跑更占优势，但市面上ix35有近万元，且经销网点更多些，相应的售后保障要更好些；面对2012款智跑的推出，经销商则会对现有老款智跑进行清仓促销，如果现款智跑的升级吸引力不大，购买老款正当时。对于现代集团来说，同室操戈势必会影响到单车的销量，但提供更多选择给消费者，又会扩大消费群体，何乐而不为。（文/汽车点评网 刘明亮）