1走进城市的Jeep

　　[汽车点评网 导购]  城市型SUV相对来说，已经是偏城市化用途的SUV了，在兼具一定off-road能力的情况下，驾乘感受尽量像轿车靠拢。既可以全情带你投身工作，又可以在闲暇之余享受生活。但现在这个市场又被进一步细分，有得或保留经典风格，精神至上；或强调性能，不妥协；亦或是完全进化成了居家必备品。今天推荐三款进口城市型SUV，三种不同的风格，带给你三种生活方式。它们不一定是唯一选择，但却是个中代表。

★ Jeep 指南者

　　经典传承 精神信仰

　　一提到Jeep品牌，就会让人想到牧马人等经典车型所带来的硬汉形象，其更是众多男儿梦想的座驾，但其太过专业，偶尔过瘾是件不错的事情，而在钢铁丛林里还是一款相对舒适的车型更适合些。

　　Jeep指南者，一款有着Jeep血统的、被定位于城市用途的SUV车型，在经历一次中期改款后，外观方面的变化由类似牧马人的基调像大切诺基靠拢，风格由粗犷向精致转变。传承经典的同时，更适合平日里的驾驶。

　　经典的七孔式进气格栅标准的Jeep味道，凸出的翼子板和轮眉造型，让人很确定其SUV车型的身份。规格为225/55 R18的轮胎显然偏向城市用途，R18的轮圈样式简单硬朗，与车身风格协调。位于车窗处的后门把手，是不走常规的体现。

　　拉开指南者的车门，你很难想象你所看到的是一款Jeep车型，粗犷硬朗风格收敛了许多，全黑的内饰配合镀铬镶边处理，流露出一定的豪华运动气息。软化的覆盖材料和精细的做工，很难将其与传统Jeep车型划等号。而副驾驶位置的手套箱上面一个没有盖子的储物格，在细腻中流露出本有的野性。

　　指南者的轴距达到了2635mm，与一款紧凑型轿车相当。但得益于SUV车型的高车身，内部空间相当可观。前排座椅材质偏硬，提供较好的支撑性，并且副驾驶的座椅还可以向前完全放平，后排乘客可以通过放平座椅来伸展腿部，配合后排座椅角度可调的靠背，在长途旅行中会有更好地乘坐体验。

　　动力方面，2011款指南者除了保留那台2.4升4缸发动机，新增加了一款2.0发动机，其最大输出功率为115kW，最大扭矩为190Nm，相对2.4机型动力下降不多，但会有更好的经济性表现。而配备的CVT无级变速箱，则反映了指南者都市SUV的身份。Jeep还为指南者配备了Freedom-Drive自适应四驱系统，可以将驱动力以50：50分配给前后轮。保留的手动中央电子限滑差速器，可以提高了车辆的脱困能力。

22.19万起售，物超所值

　　指南者22.19万的起售价，即可获得前双安全气囊和侧气帘，车身稳定控制系统，以及天窗，真皮座椅和多功能方向盘，Freedom-Drive四驱系统等，对于一款进口SUV车型来说，主流的配置基本齐全，更重要的是拥有纯正的Jeep血统，绝对的物超所值。

2只为居家休闲生活

★ 雷诺科雷傲

　　只为居家休闲生活

　　雷诺科雷傲由于刚刚进行了中期改款，拥有不错的关注度。相对于指南者可以仰仗的Jeep血统，科雷傲作为雷诺的唯一一款SUV车型，风格上并未太多强调越野能力，而是以法式休闲风情独树一帜。

　　新科雷傲的外形上，原先个性的分体式进气格栅回归传统，被倒梯形所取代，并使用镀铬镶边处理，三横幅式镀铬饰条很显精致。前大灯灯体加入灯眉设计，双眼更加有神。前雾灯位置进行黑底处理，并使用镀铬饰条装饰。高配车型升级为18英寸铝合金轮圈，风格简洁动感，其余部分变化甚少。

　　内饰的整体风格未变，更多是细节上的调整。首先仪表板的刻度更加细密，多功能信息显示屏改为白色字体显示，读取更加清晰，也避免了老款红色字体刺眼的弊端。中控台以及变速器区域使用了类碳纤维贴面，CD主机的按键造型也做了调整。入门级都市版采用黑色仪表台配深色织物座椅内饰。 

　　配置方面的一大升级重点是，增加了一套人机交互系统。通过位于电子手刹旁边的控制区，配合中控台上方升级为5.8英寸全彩液晶显示屏，功能类似于宝马iDrive系统，可以实现导航在内的多项车载设备的控制与查询。

　　科雷傲作为雷诺唯一的一款SUV车型，与日产奇骏共享技术平台，底盘结构、前麦弗逊后多连杆的独立悬挂、智能四驱系统、以及2.5L直列四缸发动机和6速CVT变速箱等，都未做改动，这也是中期改款车型的常规做法。

配置差强人意，生活情调最重要

　　改款科雷傲的起售价为22.98万，安全配置有前双安全气囊、侧气囊和头部气帘，但没有车身稳定控制系统；舒适配置有无钥匙启动系统和全景天窗等，但之前提到的人机交互系统并未在入门级车型上配备，相对于其售价和老款车型，配置方面有增有减。而科雷傲身上所具备的独特法式气质则是其他SUV车型所没有的，温馨精致的氛围，更有居家休闲的生活态度，才是科雷傲所要传达的。

3专注技术的狂热派

★ 斯巴鲁森林人

　　专注技术的狂热派

　　斯巴鲁森林人之于斯巴鲁品牌，意义绝对重大，不仅是因为森林人是其在华最大销量的贡献车型，还有一个原因就是在森林人身上很好的表现了斯巴鲁品牌所独有的魅力和气质。

斯巴鲁森林人更像是一部经过改装的旅行版跨界车型

　　森林人的外形尺寸为4560×1780×1700mm，相比其他SUV车型，第一眼感觉，斯巴鲁森林人更像是一部经过改装的旅行版跨界车型。要不是顶部的行李架和225/55R17的轮胎，森林人很容易被人认为是一款旅行车。宽大的保险杠银色护板和尺寸夸张的圆形雾灯，说明了森林人的不寻常。

　　森林人的内饰更加接近轿车风格，除了全黑风格的配色外，森林人还有浅色版本提供。一条极具质感的银色饰板环绕整个内饰，提升了档次感，但其他用料都以硬质材料为主，触感一般。中控台的操作区布局同样位置较高，可以保证驾驶者视线较少的离开路面。

森林人空间实际效果出色，主驾驶座还可以进行6向电动调节

　　森林人的轴距为2615mm，要比指南者短20mm，但实际效果却同样出色，而高车顶的设计也保证了前排乘客的头部空间。真皮材质的座椅进行打孔处理，前排座椅宽大柔软，但不失包裹性，主驾驶座还可以进行6向电动调节。

后排空间很宽敞，靠背角度可调

　　得益于良好的布局，后排空间很宽敞，即使身材较高的人也不会觉得憋屈。同时森林人的后排座椅也同样可以调整靠背角度，对于长时间旅行来说，能够提供更好的舒适性。

　　森林人的动力源自一台EJ25水平对置涡轮增压发动机，最大功率169kW（230Ps）/5200rpm，最大扭矩320Nm/2800rpm。独特的水平对置设计，使其拥有低重心，高输出的表现，相应的维修保养成本也要高一些。与其匹配的是一款技术相对落后的4AT变速箱。

　　悬挂方面采用前麦弗逊后双叉臂独立悬挂结构，配合AWD全时四驱系统，无论是弯道表现对侧倾的抑制还是湿滑路面对车轮的控制，都让你有足够的信心，这也得益于水平对置发动机低重心。而对于较深的坑洼来说，森林人就有些力不从心了，前麦弗逊后双叉臂式悬挂强度有限，无法承受这种高强度的挤压拉伸。显然森林人同样更倾向于城市驾驶。

成本更多体现发动机和四驱系统上

　　森林人的起步价车型售价为22.98万，使用2.0发动机配合5挡手动变速器，适时四驱系统得以保留，另外配置方面有前双安全气囊、车身稳定控制、牵引力控制等，配置并不是很突出，由此可以看出森林人更多成本被放在了发动机和四驱系统上。

总结：

　　三款车型各有侧重，选择不同的风格，即选择不同的生活状态。森林人低重心的水平对置发动机和适时四驱系统，满足对驾驭感受和对技术的崇拜；虽然配备了日产技术的动力和四驱系统，但雷诺科雷傲却表现出完全的休闲风格；Jeep指南者身披Jeep外衣，有模有样且兼具了城市用途，而在郊野还是会给你足够的信心去征服。（文/汽车点评网 刘明亮）

4三款车型推荐配置参数对照表

【三款推荐车型配置参数对照表】