如果选择一款商务中高级轿车,在国内很多车型都能满足。但是如果综合考虑动力、做工、科技配置和国内的占有率,就屈指可数了,新迈腾B7L是B级车中的重要焦点,撷取了“大哥“辉腾的设计元素更加豪华符合商务和家用。奥迪A4L也是高档中级车的代表,品牌更加响亮。两款车型都使用了2.0T涡轮增压发动机仅仅调教上的差距。今天我们就讨论下选实用还是选品牌。
路人甲:地铁太挤了,就是堵车我要买车!最近新迈腾B7L终于不加价了,我的七年之痒还是直接上顶配的2.0T了。
路人乙:咳!我要是你我就买A4L 2.0T标准版一个旗舰Mac笔记本的差价。
路人甲:我也知道你说得,可是2.0T标准的配置太”斋“了而且导航还不是触摸的,好多配置都缺。
路人乙:可是有四个圈啊,国内就认这个……
路人甲:又不是A6,仁兄还有一个原因新迈腾更像”辉腾“……
经常在买车的时候听到,宁做龙头不做凤尾的抉择。但是其实归根结底就是功能实用取向还是品牌取向的抉择。
表中的参数已经很好的表明了对比的车型,新迈腾B7L至尊型以及2012款A4L标准版车型。也许以前的B6在内饰空间方面还不能与奥迪相提并论。但是士绝三日当刮目相看,一汽大众终于痛痛定思痛,在轴距,外观,内装也本着他们所说的”用C级车的标准造B级车“,先不就这句话讨论,新迈腾给我们的参数就让我们很有信心。
整体外观对比
A4L线条大胆运动的下部线条是新迈腾没有的
前脸和中网的设计很好的体现了大众家族全新设计理念,年轻/内敛/商务。双幅镀铬更加的豪华,庄重威严是看到新B7L中网的反应,并没有因为中网从大嘴变为小嘴而气势下降。奥迪A4L整体更像是一款拥有运动外观的私人座驾,大嘴和外凸的下包围都体现着”静动“这个元素,在静止的状态下就给人很动感的感觉,这是很多欧洲运动车的设计哲学。
灯组设计延续家族个性 新迈腾更显科技 A4L更显设计个性
U型的LED日间行车灯组 大灯带有随动转向功能
灯组的设计都是远近一体式氙气灯组,但是新迈腾的设计更加先进带有随动转向功能,而且在转弯时雾灯也会辅助照明。这也许就是”宁做龙头“的福利吧……而且还集成了PLA自动泊车系统,对于泊车不顺的新手帮助很大,而且泊车的距离也是老手有时候都难以企及的!
2012奥迪A4L标准版车型也是远近一体式氙气灯组,但是2.0T的”斋配车“并没有集成随动转向。但是也不用纠结,毕竟最重要的LED”泪滴“灯组还得以保留,不然也会失去”精髓“,很多不选1.8T的原因也因为这个。
局部细节 迈腾年轻大气 A4L动感豪华
在局部细节迈腾视觉驻留最长的就是镀铬。大量的镀铬提升了新迈腾的豪华感并且恰到好处。尤其是雾灯处镀铬的运用,欧洲车型也没有。奥迪A4L更多的是线条的棱角修饰出车的高档感,低调但不容易被忽略。
侧面线条欧洲车一个共有的特点”动感紧绷“,一道贯穿车身的肩线和由车门起向后上扬的下腰线,不会再有任何多余对侧面的修饰。即使加长了也不会影响整体的效果。新迈腾和奥迪A4L,迈腾在防刮条位置增加了镀铬。
轮毂方面新迈腾的“Corona”轮毂很有张力和它的动力相符。奥迪A4L的是R16尺寸的轮毂确实有点不搭调儿不给力,以至于其他数据我都不想关心了,很多人买回来都会”痛改前非“。
尾部设计新迈腾更接近”辉腾“的气场,圆润而且厚重。后备箱盖下的镀铬条也是点睛之笔。奥迪A4的尾灯更加的好诠释着低调运动,镀铬使用的很少。后备箱盖上沿的外凸更加立体,和斜切的尾灯融为一体。
迈腾独有的后尾标集成倒车影像这个只有圆标可以,但是设计确实很有科技乐趣,也许你不是为了这个探头惊奇,而且因为它这种布置。
尾灯设计迈腾和奥迪A4L都采用LED光源,好处都不多说了。不过迈腾点亮后呈现的是”M“型,A4L点亮后呈现的是一个”矩形“光带。造型上奥迪A4L的更加动感。
动力参数对比
新迈腾使用2.0TFSI和6速双离合变速器,其实我一直不喜欢用”经典“&”依然“来描述它。因为和其他车型相比这套系统依旧是很先进,能将动力高效的释放出来。
奥迪A4L搭载的是前驱纵置的2.0TFSI发动机拥有132Kw和320牛米·扭矩的最大输出。CVT在舒适性方面不错,但是起步的转速保护使他不能大手大脚。动力方面两车都能给人提供”激情“,只不过奥迪的稍显”书生“些。
内饰方面新迈腾更加精致豪华,趋向为商务和大气。奥迪A4L更加的运动科技,大面积的银色拉丝面板很到位我向没有愿意看到桃木出现在这里。方向盘新A4L的配置终于赶上了,但是精致和运动还是迈腾的好些。
奥迪A4L低配车型没有提供导航系统,所以MMI功能相对简单。新迈腾依旧使用RNS510导航,车载硬盘和AUX+USB都悉数配置,而且触摸使用很方便。
配置对比
无钥匙启动很有质感
A4L标准版没有无钥匙启动
新迈腾B7L档杆附近拥有众多的多媒体控制键,丰富的科技配置是买点。而且空调不开液晶屏也能操作有独立的温度显示。后配还集成了220V电源和独立的座椅加热和空调温度控制。奥迪A4L的确实有些简陋,不过放个纸巾盒还不错。
新迈腾独有配置
石英钟是个不错的装配,而且使得整车更加高档有些"英国"车的感觉。丹纳扬声器是大众汽车的最佳搭档。这些配置是新迈腾独有的,也是偏向商务豪华对直接的”证据“。
座椅舒适度
迈腾座椅采用了更加舒适的”翻毛皮“材质,而且带有座椅记忆功能。方便记录驾驶者身高信息。奥迪使用的是丝绒材质的织物座椅。综合来说座椅豪华和舒适度迈腾的最好,但是奥迪A4L的贝壳造型的座椅配合织物材质乘坐效果也不差,但是建议选择黑色更加耐脏。
通过对比我们得出的配置差异
综合来说我们更加推荐迈腾,在维修保养和配置相比标准版的奥迪A4L更加优势。满足了大多数人对B级车的需求。奥迪A4L标准版车型相对来说配置也满足日常使用,但是豪华科技方面不及新迈腾。即使是相比A4L顶配车型在科技配置方面新迈腾也不会逊色。
【两款对比车型参数对照表】
产品名称 | 2012款 迈腾 2.0TSI 至尊型 | 2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI 自动标准型 |
产地属性 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2012 | 2012 |
排量 | 2.0L | 2.0L |
最高车速 | 230Km/h | 225Km/h |
0-100加速时间 | 8s | 8.4s |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4865/1820/1475 | 4763/1826/1426 |
轴距(mm) | 2812 | 2869 |
前轮距(mm) | 1564 | |
后轮距(mm) | 1550 | |
最小离地间隙(mm) | 130 | |
整备质量(Kg) | 1550 | 1615 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 65 |
行李箱容积(L) | 565 | 480 |
发动机型号 | EA888 | EA888 |
气缸容积(cc) | 1984 | 1984 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.3 | |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 82.5 | |
冲程 | 92.8 | |
最大马力(Ps) | 200 | 180 |
最大功率(kW) | 147 | 132 |
最大功率转速(rpm) | 5100-6000 | 4000-6000 |
最大扭矩(Nm) | 280 | 320 |
最大扭矩转速(rpm) | 1700-5000 | 1500-3900 |
发动机特有技术 | AVS | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 | 97号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 6挡双离合 | 8挡CVT手自一体 |
挡位个数 | 6 | 8 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/45R17 | 225/55R16 |
后轮胎规格 | 235/45R17 | 225/55R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | - | - |
胎压监测装置 | - | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | - |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | - |
可变转向比 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | ○ | - |
全景摄像头 | - | - |
自动倒车入位 | ● | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | ● | - |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | ● | - |
前排座椅加热 | ● | - |
后排座椅加热 | ● | - |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | - | - |
GPS导航系统 | ● | - |
网络互动系统 | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - |
内置硬盘 | ● | - |
蓝牙/电话系统 | ● | - |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | - | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | ● |
单碟DVD | ● | - |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - |
6-7个音响扬声器 | - | - |
8个以上音响扬声器 | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● |
日间行车灯 | ● | ● |
感应大灯 | ● | - |
转向辅助灯 | ● | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
车内氛围灯 | - | - |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | - |
后视镜电动折叠 | ● | - |
后视镜记忆 | ● | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
感应雨刷 | ● | - |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | ● | - |
后排出风口 | ● | - |
温度分区控制 | ● | - |
车内空气净化 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
新车指导价:18.69-25.39万