[58汽车 导购] 在奥运会的这1个月中，我们陆续多5款SUV/crossover车型、6款紧凑型车以及5款小型车的对比，而这边是本次横向对比系列的最后一篇——人性化设计的横向对比。
和上两篇文章一样，本篇我们依旧会从行李箱的人性化方面开始，而关于SUV/crossover车型和紧凑型车的对比，有兴趣的读者可以在文章的最后点击相应图片查看。
对于小型车来说，由于车身小巧，所以从视觉上看这类车的行李箱都不高，不过经过实际测量后我们发现，多数车型确实都比紧凑型车和SUV车型要低，但是这其中也有些人是个例外。
● 雅力士
行李箱盖距地面1.72米，下沿距离地面0.7米，总体来说雅力士的数据比较普通，数据上比一般的紧凑型车要低，日常使用时也会更方便一些。
得分：8
● 新飞度
新飞度的行李箱下沿离地面只有61厘米，相比上面的雅力士要低9厘米，从实际使用中也可以明显感到，往新飞度里面搬东西确实更方便一些。
得分：10
● 马自达2
马自达2行李箱下沿距地面为74厘米，数据达到了紧凑级别车型的水平，主要原因是后保险杠较厚导致，日常使用不如新飞度方便。
得分：7
● 骊威
骊威的行李箱下沿离地面70厘米，与雅力士相同，而行李箱盖上沿距地面为1.91米，比雅力士要低一些。
得分：8
● POLO劲情
POLO劲情行李箱盖距地面2.02米，开启角度是左右车最大的，而70厘米的下沿离地高度与骊威和雅力士相同。
得分：8
第一个项目中，新飞度的行李箱在日常搬运货物中最方面，而POLO劲情、骊威和雅力士基本相同，不过马自达2的行李箱下沿离地面较高，日常使用时会有所不便。经过了第一个项目，下面我们进入第二个环节，后视镜调节按钮在使用中的人性化对比。
● 雅力士
雅力士的后视镜调节按钮设计在中控台最左侧，日常使用时比较方便，按钮的个头比较适中，使用中定位比较准确，没有特别松散的感觉。
得分：8
● 新飞度
新飞度的手势经调节按钮做工很好，材质偏硬，使用时手感比较一般，另外定位感觉不是那么清晰。
得分：6
● 马自达2
马自达2的后视镜调节按钮设计在驾驶员门板上，按钮个头不大，材质虽然偏硬但手感很好，另外定位也比较清晰。
● 骊威
骊威的后视镜调节按钮同样设计在中控台的最左侧，按钮的体积不大，虽然材质篇应但手感良好，另外使用时定位比较清晰，只是弹性一般。
得分：7
● POLO劲情
POLO劲情的后视镜按钮设计方式跟明锐相似，做工和材质都比较不错，使用时定位也比较清晰，美中不足是按钮在使用时需要反着手。
得分：8
在这个项目中，5款小车在材质和工艺方面都比较不错，而使用时手感都还算不错，也比较方便，只是有些车型的按钮定位不是很清晰。在第三项中，我们会对比这5款车在空调出风口设计方面的人性化。
● 雅力士
雅力士的空调出风口最两侧为圆形，可以360°调节，而中间为方形，调节范围有限，另外两侧的出风口前设计了杯架，以提供冰镇效果，不过在调节出风口时会感到位置比较远，不算方便。
得分：7
● 新飞度
新飞度的空调出风口设计风格与雅力士大同小异，所以缺点也基本相同，就是两侧的出风口离身体有些远。
得分：7
● 马自达2
马自达2的空调出风口为可以360度旋转的圆形设计，风向的调节范围更广，也让乘客更加舒适，美中不足是出风口偏少，全车只有4个。
得分：9
● 骊威
骊威的空调出风口设计风格与新飞度、雅力士相似，不过两侧的出风口离乘客更近，使用更加方便一些。
得分：8
● POLO劲情
POLO劲情为常规的方形设计，相比可以360度旋转的方式，风向调节范围不算广。另外空调出风口在使用时手感很不错，比较方便。
得分：7
新飞度和雅力士都在左右两侧的出风口前设计了杯架，夏天可以用来冰镇饮料，但由此而带来的麻烦是出风口离乘客比较远，使用时不算特别方便，而POLO劲情采用了常规的方形出风口，虽然风向调节不算广，但使用时还是比较方便的。在下一项中，我们会对比这5款车音响按钮设计是否好用。
● 雅力士
采用NBC平台的雅力士音响按钮分布比较广，好处是视觉效果很清晰，不过右侧的音响按钮离驾驶员有些远。另外，按钮的材质和工艺比较不错，使用时手感很好。
得分：8
● 新飞度
新飞度的音响面板同样比较大，按钮分布比较广，不过美中不足是右侧按钮离身体比较元，调节时需要费点力气。
得分：8
● 马自达2
马自达2的音响面板很紧凑，并且按钮数量很少，使用时很方便，另外按钮的个头不小，简化了操作的难度。
得分：9
● 骊威
骊威的音响按钮同样很紧凑，使用时各种按钮随手可得，美中不足是按钮个头比较小，有可能会发生误碰，另外按钮材质和工艺都还比较不错。
得分：8
● POLO劲情
POLO劲情的音响按钮同样紧凑，使用时比较方便。不过按钮的个头偏小，对于手大的认识来说，可能会发生误操作。
得分：8
在这方面，马自达2的音响按钮使用比较方便，而雅力士和新飞度虽然按钮个头很大，并且不容易产生误操作，不过最右侧的按钮离驾驶员身体偏远，稍微有些不方便。经过了这项之后，我们也该进入最后一项，空调按钮的使用舒适度。
● 雅力士
雅力士的空调按钮体积很大，不过排列方式跟和新飞度不同，为一字排列方式，最下面的温度按钮位置偏低，影响了使用的便利性。
得分：9
● 新飞度
新飞度的空调按钮紧挨驾驶员，按钮个头非常大，手感很出色，使用时也非常方便。
得分：10
● 马自达2
马自达2的空调按钮同样很大，使用时会非常的方便，缺点在于位置靠下，另外中间调节温度的按钮大部分嵌在中控面板内，使用时不够方便。
得分：9
● 骊威
骊威的空调按钮和音响部分形成了一个落差，好处是防止误操作，而缺点是位置靠里，离驾驶员身体有点远。
得分：8
● POLO劲情
POLO劲情的空调按钮样式比较普通，使用时也没有明显的缺点和优点，不过最右侧的风向调节按钮可以360度旋转，比较有特点。
得分：8
在空调按钮设计方面，新飞度的大旋钮给我留下很深的印象，离驾驶员很近的空调按钮用起来很方便，并且按钮体积非常大，手感也相当出色。另外骊威的空调按钮嵌在中控面板内部，使用时需要努力伸手去够，有些不够方便。
● 最终结果
经过5项的对比，最终结果也得以揭晓，在开始之前我们人为雅力士和新飞度在这方面应该会比较出色，毕竟都更偏重于家用一些，不过最终成绩出来后发现新飞度和马自达2的成绩最好，不过其他几款车相差的也并不多，所以从设计人性化的角度来看，这5个方面，这5款车的综合实力基本相当，没有明显的分别。（文/58汽车 祁子鑫）
| 行李箱 离地高度 |
后视镜 调节 |
空调出风口调节 | 音响按钮调节 | 空调按钮调节 | 得分 | |
| 雅力士 | 8 | 8 | 7 | 8 | 9 | 40 |
| 新飞度 | 10 | 6 | 7 | 8 | 10 | 41 |
| 马自达2 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 41 |
| 骊威 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 39 |
| POLO劲情 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 39 |
写到这里，我们的共16款车的横评内容也就告一段落了，最终每个级别谁是冠军，这里还是先卖个关子，我们会在不久的专题中给出，对于其他文章感兴趣的读者可以点击下面的链接查看相关文章。
〖人性化对比篇〗
〖SUV/crossover空间篇〗
〖紧凑型车空间篇〗
〖小型车空间篇〗
在这一个月当中，我们一共进行了3个项目的横评，每一个项目每一款车都有它各自的特点，对于每一个想买车的人来说，可能找到自己最需要的，才能够买到最称心如意的车型。
