讴歌每一款车的内饰都能让人感觉到风格相似却又不尽相同。RL给人商务感多些、TL让人感受到更多的运动气息。ZDX则给人的更多的是一种科技感，虽然功能上并没有升级，但线条与各种配置的搭配能让人有一种科幻片中飞船座舱的感觉。
讴歌的车一向售价不菲，据查这款跨界车ZDX的售价也高达了88.8万。这样的售价对讴歌ZDX来说，显然是不够具有竞争力的。但就其本身而言，它在内饰上做工的细致和选料的考究还都是对得起高档这个词。
ZDX真皮方向盘看上去很粗壮，如同车体一般给人一种厚实的感觉。不过方向盘的样式与多功能键的功能都与旗下其他车型相差无几，缺乏新意。在方向盘的右下方，一个大红色的按钮在纯黑的内饰中显得格外醒目，这就是ZDX的无钥匙启动开关所在。
中控台除了上方的超大屏幕以外，整个面板的样式也值得一提，材质选用黑色的金属拉丝，加上明显的折角线条，让人能感受到变形金刚的味道，设计新颖的同时也不得不说，它的多媒体系统在功能上面匮乏，功能与操作方式一如既往的没有改变。在中控面板下方，排列着座椅通风及加热等按钮，还有那样式并不是很动感的6速手自一体变速箱挡把。
打开后排空间，正如我们之前所担心的一样，外观车尾处的低矮，让后排的空间的确不容乐观，即使是后排座椅有下沉的设计，但似乎依旧不能让后排乘客的头部空间得以释放。如后排空间一样，后备箱也是在高度上略有不足，但这仅仅是相对于SUV车型来说，相对于普通轿车来说，它的纵深以及宽敞度都要大的太多太多了。
结语：
讴歌旗下的车型在国内的举步维艰似乎已经成了定局，想改变这个状态也非一朝一夕的事。ZDX的出现虽然不一定能带来太多的销量，却至少能打破一下讴歌目前在国内市场中车型匮乏的僵局。让这个品牌可以继MDX之后再入人们的眼帘，毕竟ZDX这样的外观，无论在哪里都能赚足了回头率和人们的好奇心。（文、图/汽车点评网 刘思北）
