作为雷克萨斯旗舰产品的LS车型，于本月前些时候刚刚推出了全新换代车型。新车采用了雷克萨斯家族全新的设计风格，不仅保持了家族造型的风格统一，也更加展现了雷克萨斯的豪华气息。此次共推出了搭载两种动力的共计6款车型，售价区间为88.8-128.8万元，我们今天为大家带来的是LS350卓越版车型的实拍。
总结，在全新家族风格设计的影响下，雷克萨斯全新一代LS的造型带给人以强烈的视觉冲击，豪华、大气、前卫、霸气等元素皆在全新LS上能够见到，同时对于车内的设计也经过全新的打造，配置、科技也都进行了丰富和升级，在造型设计上足以博得人们的眼球。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 103.80万 |
| 厂商报价 | 103.80万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 豪华车 |
| 款型 | 2018 |
| 排量(L) | 3.5 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 0-100加速时间 | 6.5 |
| 工信部综合油耗 | 8.9 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5235*1900*1450 |
| 轴距(mm) | 3125 |
| 前轮距(mm) | 1631.000 |
| 后轮距(mm) | 1637.000 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(Kg) | 2145.000 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 82 |
| 行李箱容积(L) | 480 |
| 发动机型号 | 8GR-FKS |
| 气缸容积(cc) | 3456 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 11.800 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 94 |
| 冲程 | 83 |
| 最大马力(Ps) | 316 |
| 最大功率(kW) | 232 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 380 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国V |
| 变速箱简称 | 10挡手自一体 |
| 挡位个数 | 10 |
| 变速箱类型 | AT |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 多连杆独立悬架 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R19 |
| 备胎 | 无 |
新车指导价：88.50-120.00万
