1北京现代 悦动：油耗是个问题

　　[58汽车 导购]  上周做了一篇紧凑型车的动力介绍，不过全是日系车的阵容可能让不少网友觉得不够过瘾。所以我们这次又挑选出市场上比较受关注的三款车，分别来自美、韩、法三国，同样主要关注一下它们动力系统的卖点，体味一下不同的“异域风情”。

北京现代 悦动——油耗是个问题
价格区间：9.98万-12.98万

　　悦动依靠运动时尚的外观和伊兰特积累下的高知名度，在国内市场上聚集了不少人气，而其搭载的发动机与伊兰特的差别就没有外观那么明显了。

〖悦动的外形改变非常成功，动感而大气〗

　　悦动搭载的两款发动机分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证油耗的经济性，官方给出的百公里油耗低至6.7L，能够输出82kw/6000rpm的最大功率，145Nm/4500rpm的最大扭矩，在同排量中也属于不错的成绩了——在城市中代步行驶绰绰有余；

〖我们更推荐这款内置CVVT的α-1.6L发动机〗

　　而没有内置CVVT技术的1.8L发动机就表现得比较中庸了，96kw/6000rpm的最大功率，162Nm/4600rpm的最大扭矩相比1.6L发动机优势并不明显，还要承担更多的油耗——我们还是更推荐选择1.6L的车型。

〖β-1.8L发动机相比自己的1.6L兄弟就稍嫌平庸一些了〗

　　变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性，如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上，5挡手动变速箱的优势都更加明显。

〖4挡手动变速箱与发动机匹配的不好，油耗比较高〗

　　悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的。后悬挂放弃了上代的双连杆结构，改而采用这个级别更为普遍的拖曳臂后悬挂，经过调校后表现给人感觉比伊兰特更为扎实，但依然偏舒适性，弯道中的操控表现不免有点对不起它运动气息十足的外观。

● 点评：

　　虽然将新动力系统的节油性能作为宣传卖点，但实际使用中悦动的表现很难让人满意——不少媒体试驾得出的油耗成绩都超过了10L/100km。在油价继续保有上涨压力的今天，这个成绩不能不让人慎重考虑。

〖车内的充裕空间也是悦动的一大卖点〗

　　不过相比老伊兰特，悦动的改变还是更容易讨好国人的——更锐利大气的外观、时尚而有多样选择的内饰、充裕的车内空间，加上继承自伊兰特、保养量巨大的动力系统所保证的维修保养经济性和相比同级对手更为厚道的定价，它确实是一个值得考虑的实用经济之选。

2东风标致 307：维修保养很便宜

东风标致 307——维修保养很便宜
价格区间：10.98万-16.98万

　　作为国内紧凑型市场的老牌劲旅，标致307近来倒比较低调——主要是由于它的表兄弟世嘉时下风头正劲，很容易让我们忽视了这位与世嘉同平台、动力系统相同的法系紧凑型车精品。

〖两厢307的大嘴造型在如今仍不显落伍〗

　　307全系有两款发动机选择：1.6L代号为TU5JP4的发动机能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，动力表现在同排量中属于中规中距。这款动力核心于2000年就在307身上投入使用，满足城市代步需求绰绰有余，油耗也比较经济。

〖1.6L代号为TU5JP4的发动机〗

　　而2.0L的EW10A发动机更是被广泛使用在PSA集团的产品中，凯旋也装配的是这一款。相比老款307搭载的EW10J4，它最大的特点就是内置有VVT可变气门正时，可以调节变化进气量，进一步提升了低转速时的扭矩输出，能提供108kw的最大功率和200NM的最大扭矩。

〖2.0L的EW10A发动机内置有VVT可变气门正时〗

　　变速箱同样有五速手动和四速手自一体变速箱两款选择。后者运用了保时捷的Tiptronic技术——其优势在于其驾驶轻松，在路况拥堵的城市中，能够令驾驶者省力省心；而手动挡的优势在于更紧密的齿比，保证了动力输出的平顺和更为经济的油耗，在价格上也要比同配置的自动挡车型便宜1.3万，如何选择，就要看您的具体需要了。

〖5挡手动（左）相比4挡手自一体变速箱更具经济性〗

　　307的悬挂硬朗，在弯道时能够给予足够的支撑，配合指向灵敏准确的方向盘，开起来很有乐趣；行程较长的减震能够有效的吸收路面震动，保证了车内乘坐的舒适，更适合国内复杂的路况。

● 点评：

　　标致307的另一大卖点就是它维修保养非常经济，根据我们的调查：手动挡车型3年的维修保养费用为2492元，平均不到850元。自动挡车型平均每年770元左右，费用反而比手动挡更低一些。2.0L排量车型的维修保养费用比1.6L排量车型稍高。

　　不过我们也不能忽视307的一些不足：车内隔音做得不是很好，发动机的工作声时刻伴随着您的旅途，时间长了很容易让人烦躁。如果您容忍这一点的话，那307无论是做为家用车还是商用车，都是一款不错的选择。

相关导读：出乎意料的便宜 307最新保养价格调查
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3长安福特 福克斯：油耗是最大问题

长安福特 福克斯——油耗是最大问题
北京区间：12.38万-15.38万

　　说完307，我们不妨再来看看它的老对手——福克斯，这款拥有美国紧凑车，可也获得了不少人的推崇。它与马自达3是建构在同一平台之上，不仅拥有了出众的运动性能，更难得的是还兼顾了家庭使用需求。

〖福克斯的外观带有标准的美式风格〗

　　福克斯有1.8L与2.0L两款动力选择，两个排量均为Duratec HE发动机，采用前进后排的反置式设计。两款发动机除缸径大小不同排量有0.2L的差异外，其余完全相同，都拥有单缸独立点火系统和VIS可变惯性进气系统发动机技术。

〖2.0L（下）与1.8L发动机之间的动力性能差距并不大，我们更推荐1.8L〗

　　实际使用中，我们感觉2.0L的车型在变速箱与发动机方面的表现与1.8L车型相比并没有明显优势——1.8L的发动机就完全够用了，并且更有经济优势。不过也许是本为大手大脚惯了的欧美用户设计的原因，它的油耗控制得并不好，这也是大多数消费者在它面前犹豫的原因。

　　福克斯全系的手动变速箱分为两种，1.8采用的是IB5，也就是曾经在嘉年华上使用过的IB6改进过来的，而两厢2.0MT运动版上的变速箱则为MTX-75，在动力传输和换挡感觉上，都要比IB5强得多，当然价格也会比IB5要高不少。

〖在三款变速箱中，运动版MTX-75手动变速箱（上）无疑和发动机匹配得最好〗

　　而三厢福克斯目前仅有1.8L的手动挡车型供用户选择。我们更推荐手动挡车型，因为其无论在动力输出的平顺性上、还是节油性上，都比四挡自动变速箱有优势。

　　另一款选择为Sequential sport shaft手自一体变速箱，带有手动模式，可以在手动模式下直接2挡起步。只是相对时下的市场而言，这种四速自动变速箱技术平庸，相比它的两款手动变速箱明显缺乏性价比，除非您就是要求简便轻松的操控感受，我们并不推荐您选择这款手自一体变速箱。

〖车内空间足够满足家庭用户的日常使用需要〗

● 点评：

　　福克斯与马自达3是建构在同一平台之上的，因此操控性也同样十分出色，驾驶起来虽然没有马自达3那么灵活，但感觉更扎实，开起来更平稳。如果不介意它继承自美国传统的高油耗，作为家庭、商务用车还都是不错的选择。（文/58汽车 谭明）

4车型参数列表

● 车型参数列表：