[58汽车 导购]  上周做了一篇紧凑型车的动力介绍，不过全是日系车的阵容可能让不少网友觉得不够过瘾。所以我们这次又挑选出市场上比较受关注的三款车，分别来自美、韩、法三国，同样主要关注一下它们动力系统的卖点，体味一下不同的“异域风情”。

北京现代 悦动——油耗是个问题
价格区间：9.98万-12.98万

　　悦动依靠运动时尚的外观和伊兰特积累下的高知名度，在国内市场上聚集了不少人气，而其搭载的发动机与伊兰特的差别就没有外观那么明显了。

〖悦动的外形改变非常成功，动感而大气〗

　　悦动搭载的两款发动机分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证油耗的经济性，官方给出的百公里油耗低至6.7L，能够输出82kw/6000rpm的最大功率，145Nm/4500rpm的最大扭矩，在同排量中也属于不错的成绩了——在城市中代步行驶绰绰有余；

〖我们更推荐这款内置CVVT的α-1.6L发动机〗

　　而没有内置CVVT技术的1.8L发动机就表现得比较中庸了，96kw/6000rpm的最大功率，162Nm/4600rpm的最大扭矩相比1.6L发动机优势并不明显，还要承担更多的油耗——我们还是更推荐选择1.6L的车型。

〖β-1.8L发动机相比自己的1.6L兄弟就稍嫌平庸一些了〗

　　变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性，如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上，5挡手动变速箱的优势都更加明显。

〖4挡手动变速箱与发动机匹配的不好，油耗比较高〗

　　悦动的车身、底盘、悬挂系统都是全新开发的。后悬挂放弃了上代的双连杆结构，改而采用这个级别更为普遍的拖曳臂后悬挂，经过调校后表现给人感觉比伊兰特更为扎实，但依然偏舒适性，弯道中的操控表现不免有点对不起它运动气息十足的外观。

● 点评：

　　虽然将新动力系统的节油性能作为宣传卖点，但实际使用中悦动的表现很难让人满意——不少媒体试驾得出的油耗成绩都超过了10L/100km。在油价继续保有上涨压力的今天，这个成绩不能不让人慎重考虑。

〖车内的充裕空间也是悦动的一大卖点〗

　　不过相比老伊兰特，悦动的改变还是更容易讨好国人的——更锐利大气的外观、时尚而有多样选择的内饰、充裕的车内空间，加上继承自伊兰特、保养量巨大的动力系统所保证的维修保养经济性和相比同级对手更为厚道的定价，它确实是一个值得考虑的实用经济之选。