1外观部分

　　不久前，长安铃木向市场投放了为了向2008年奥运献礼，限量生产2008辆的两厢“天语SX4锐骑”版。新车型共分两款，售价分别为：手动豪华型11.18万元；自动豪华型12.18万元。那么，这款有特殊纪念意义的天语SX4在做工以及细节方面的情况如何呢？下面我们就来一同了解下。

● 外观部分

　　天语SX4锐骑版将“黑”作为主体色彩元素，拥有天语SX4系列中独有的黑色车身以及内饰。经过仔细观察，总体感觉整车工艺质量较好，车身板金缝隙比较均匀，漆面光洁度十分不错。

　　锐骑版承继了CROSS的跨界血统，与普通版车型相同，天语SX4锐骑版仍旧结合了休旅轿车与轻量SUV的双重特点，立体式3D尾灯层次感强，让车尾更具动感。尾门关闭后与尾灯间缝隙均匀。

　　前风挡的雨刷为传统的有骨架式。虽然支架以及雨刷片的做工考究，但是刮水效果不及无骨式雨刷，后风挡单臂雨刷配有装饰罩。

　　16寸铝合金轮毂造型与普通版车型相同，整体感觉略显平淡。轮胎螺丝配有装饰螺帽。205/60 R16的轮胎兼顾了舒适性与经济性。

　　尾门为电磁式上开启，双气压杆支撑。开启/关闭的力度适中。在车内以及车外可以通过遥控解锁，但要通过牌照灯附近的隐藏式把手开启。

　　发动机仓设计紧凑，布局清晰。发动机盖为手动机械支撑，举起并不轻松。上部的隔音/隔热棉工艺不错。后部装有隔音/隔热材料，降低了车内的噪音阻挡发动机工作时的热量进入驾驶室内。

2车门部分

● 车门部分

　　金属感很强的亮银色车门外开启把手，比较容易抓握。与车门周围板金接缝均匀，开启的过程中无松垮感，力度适中。

　　前车门非常规造型，开度较大，上下车十分方便。车门以及车身上都设计有胶条，密封性出色。同时也将噪音控制在了比较低的水平。

　　车门内开启把手表面镀铬处理，手感较好。与车门内饰板接缝均匀，在螺丝固定处有装饰盖装饰。开启力度适中，回位迅速。

　　驾驶员侧车门手肘经常接触的部位比较宽大，但是没有填充足够的软性材料，不能有效的缓解驾驶员在驾车时肘部的疲劳。储藏格较小，设计有杯架。

　　驾驶员侧车门控制区集成了门窗以及外后视镜的控制键，整体做工十分细致，间隙均匀。使用时发现各按键的阻力适中，没有明显松垮的感觉。

3仪表台部分

● 仪表台部分

　　天语SX4锐骑版整个内饰风格凸显强烈的运动气息，原本双色搭配的浅色休闲风格被深色内饰所取代。整体来看，仪表台做工比较精细，各相关接缝均匀，与车门处的间隙合理。

　　方向盘左右控制杆，手感以及操作力度行程适中，功能标识醒目。因为有大面积覆盖件遮挡，并不容易发现控制杆中的金属支撑杆。

　　受仪表台厚度的限制，手套箱的容积并不大。同时也无法设计小的储藏空间，内部无植绒覆盖，如放置金属物品，行驶在颠簸路段容易出现异响。手套箱盖关闭后与仪表台之间的缝隙均匀。

　　中控台在银色的边框装饰下显得立体感很强。音响主机以及空调控制面板巧妙的与中控台设计成了一体，音响、空调各调节、控制按键质感良好，调节准确到位。

4驾驶员功能区

● 驾驶员功能区

　　三幅式方向盘为真皮包裹，红线缝制。方向盘左右两侧相关控制按键以及局部做工细致，标配安全气囊。

　　天语SX4锐骑版装备了智能遥控钥匙以及旋纽式点火开关。做工细致各档位阻力适中。转向柱覆盖板模具比较精细。

　　排挡头为真皮包裹做工精细，手感舒适。底部有银色装饰圈点缀。“阶梯式挡位轨迹”清晰，比较容易入位。

　　手刹为PVC材质，黑色设计与内饰基调相吻合。实际操作过程中感觉行程较短，力度适中。

　　驾驶员踏板外覆件均为橡胶材质，左部设计有驾驶员左脚歇脚踏板。油门以及刹车踏板位置未感觉不适。

5全车坐椅

● 全车坐椅

　　驾驶员座椅各调节控制做工细致，无松跨感觉。拉杆式靠背前后调节十分方便，高低调节把手触手可及。

　　天语SX4锐骑版配备了红色网眼面料与的黑色真皮相拼而成的座椅，用红线缝制，做工细致。靠背侧支撑力充足，座垫靠背软硬适中，网眼面料能使夏天乘座时较好的排出身体散发出的湿气，提高乘座舒适性。

　　前排空间仍然宽裕，头顶空间较大，一般身材的人在驾乘时都不会感觉到局促。座垫较长，能给腿部良好的支撑。

　　后排头顶空间比较充足，为了使得后排座椅靠背放到后能更加平整，靠背设计的比较笔直，靠背相比之下较短。乘座时间长了腰部会感觉疲劳。座垫的角度合理，能给腿部良好的支撑。

　　总体来看，两厢天语SX4锐骑版在做工方面体现了更高的水准，局部细节处理更加细致，质感很强。个性的外观、内饰设计以及“限量生产”的销售模式是最大的卖点，如果您厌倦了不是十分个性的普通版车型，酷劲十足的天语SX4锐骑版是个不错的选择。