“脑洞超大的空间运用”就是我对于奥德赛的评价。奥德赛很多灵活的空间功能，你在目前国内这些MPV身上基本看不到，其余的MPV都是一板一眼做着自己拉人的工作，生活化人性化的东西融入太少了，缺少了一种人情味的感觉。奥德赛的这些空间上的功能或许你不会用到，可是你一旦用到，它能给带给你惊喜，你会感叹“原来我的车还能这样”，这就是我喜欢奥德赛的原因。
很多人都说开一辆MPV太大了，如果我告诉你奥德赛车身在长和宽还没有迈腾大，你一定是一脸懵逼，但事实就是这样。
| 车型 | 长mm | 宽mm | 高mm | 轴距mm |
| 奥德赛 | 4845 | 1805 | 1695 | 2900 |
| 迈腾 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
| GL8 | 5256 | 1878 | 1776 | 3088 |
其实我们可以通过这组数据去看，奥德赛在长和宽上要比迈腾还小，所以很多人都说MPV好大这个观点并不对。我本身对于车身大小就很敏感，我是个不喜欢开大车的人，奥德赛的尺寸实际和一辆中型车差不多，这个尺寸我能够接受，而奥德赛最直接的竞争对手GL8在车身尺寸上有些太大了，这个尺寸的车开着累不说，停车也很累，这么大的车身在内部空间上却没比奥德赛大出那么多，所以我认为并不合适。
我进行的改装
在我的理解当中，改装凸显个性只是一方面，其实最主要的就是改善原厂车你认为不符合你心意的地方。我的目前进行的一些前期的小改装花费才不到2000元的价格，主要是一些小件的改装，并且都是我自己动手安装完成。后期的改装我将围绕奥德赛噪音控制这个弱项进行升级，就是全车隔音与更换更为静音的轮胎，顺带着换一套更好看的轮圈。
最后：我自己的奥德赛在这里就算介绍完了，都说人无完人，车无完车，认清自己的需求去选择才是最重要的，奥德赛所凸显出的优点就是我的需求，而很多人说的噪音与底盘质感不如竞品对手，反正我开起来，还是家里人乘坐，对于这两个问题，都表示OK，这样就足够了。希望我这篇稿子能改变你对MPV车型的理解，重新审视选车的角度，奥德赛确实是我目前的最佳选择。
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