● 指南者
首先从后视镜调节按钮开始说起,指南者的后视镜为常见的旋钮式设计,调节到L和R档,通过上下左右的拨动摇杆可以调节左右后视镜。
在实际使用时,后视镜调节按钮位置离驾驶员比较近,使用很方便,按钮的材质偏硬,调节时感觉有些松散。
得分:6
● 逍客
逍客的后视镜调节按钮设计在了中控台最左侧,材质和使用的手感都比较不错,不过按钮体积太过精巧,手大的人会比较费劲。
得分:8
● 狮跑
狮跑的后视镜调节按钮也属于摇杆式的,不过取消了逍客和指南者上面的圆柱体,在使用时,较小的摇杆不是太好控制,另外使用也会有种扎手的感觉。
得分:5
● 酷搏
酷搏的设计和指南者如出一辙,而实际使用的感受也基本上相同,按钮的表面欠缺一些精细,使用时有点松散。
得分:6
● CR-V
CR-V和逍客相同,也是将后视镜调节设计在了中控台最左侧,不过CR-V的调节钮为一个圆饼,使用时感觉欠缺一些弹性,并且定位也有些模糊。
得分:7
在这一项上,逍客的感受是最好的,而CR-V的按钮表面也比较精细,只是定位有点模糊并且欠缺一些弹性,而指南者和酷搏则是摇杆在使用时有点松散,但很好用,狮跑的摇杆太过尖细,男士使用时会比较费力。
经过了两轮的比较,下面我们来观察一下这5款车的空调出风口,看看谁最好用。