东风雪铁龙世嘉上市后，不少人表示对外形，特别是尾部感到遗憾，毕竟看过了3门版的进口C4，突然来了一个5门的世嘉确实很难适应。不过将两款车放到一起比较来看，C4的尾部单看确实非常出色，棱角分明加圆滑线条，十分吸引眼球，而世嘉的圆形车尾相比则显得有些单调。不过就车身整体比例来看，5门的世嘉前悬更短，要更协调一些，而3门C4前悬显得有些长，多少有些头重脚轻的感觉。
车身侧面，世嘉没有采用同色防擦条的设计，突出来的大黑塑料杠视觉效果肯定不如同色来的漂亮，不过要是遇到轻微的刮蹭之后，同色的防擦条肯定会留下印迹，而黑色的则不会受到太多影响。
车尾从下到上线条收的非常厉害，也给人视觉上敦实稳重的效果，而狭长的尾灯从车尾中部延伸到车顶，构成了一个音乐符号的效果。而雾灯和倒车灯都被设计在了保险杠最底部，位置有些低，日常使用时可能不太容易引起别人的注意。
世嘉前门板提供了两个储物空间，分类放一些随身物品再好不过，而驾驶员左侧一高一低两个储物盒也是很人性化，抽屉式的设计避免了由于车辆激烈的操作而掉出的麻烦。不过ESP开关设计在了储物盒的上部，经常的取放物品难免会不小心碰到，对于一项关系到安全的配置来说，开关设计到一个更隐蔽的地方可能更好些。
副驾驶前的手套箱盖让人有点以外，合理分配的储物槽便于司机放一些重要但不需要随身携带的物品，而在设计风格上，这次世嘉并没有像多数法系车一样，在手套箱盖上设计杯架。
〖副驾驶同样有放随身物品的储物盒〗
既然提到杯架，就不得不说说世嘉前排驾驶员中间的储物空间，除了一个杯架和一个储物槽，储物空间显得有些少了，日常使用时肯定会由于东西多而带来不便。
