新车内饰设计很精致，大面积的软质材料包裹，独立的中控液晶屏是一大亮点之作。整车呈现出该有的气质，可以看出长安睿骋CC的整体内饰设计已经赶超许多合资品牌。新车采用三幅式运动方向盘，并配有银色的镀铬装饰条以及多功能按键，方向盘采用皮质包裹，手感极佳，大小适中。

中控台上的悬浮式液晶屏可以显示丰富的信息，如360度全景影像、高德导航、本地音乐、用车小常识等。此外，通过中控屏可以针对车辆灯光、空调、车道辅助、前碰撞辅助等进行调节。其中车道辅助提供声音、震动、声音+震动三种预警方式，震动强度可分为高、标准及低三种，灵敏度可以设置为高或标准；前碰撞预警灵敏度则可选择高、标准及低三种。

长安睿骋CC使用的中控系统灵敏程度很高，突显了科技感。屏幕下方还配有物理按键，方便多媒体的调节。

中控最下方为空调控制区域，除了两侧的滚轮，其余全部为触控式设计，整体的精准度很高，也非常显档次，带有自动空调，两侧旋钮的阻尼感适中。不过这样的面板虽然看上去好看，但日常打理比较麻烦，经常会留下手印。

前排座椅真皮材质的颜色看上去很显档次，皮质手感也非常细腻，并不显得廉价。此外，座椅缝线针脚也很整齐，这些都让质感的营造很到位。而主驾座椅还支持2档座椅记忆功能，十分方便。

前排座椅乘坐上去，左右两侧的包覆感很好，乘客瘦小的话，可以轻而易举的“陷进去”。座椅腿部的支撑很全面，电动腰部支撑也让长途驾驶时更舒适一些。

新车将搭载一台最大输出功率为156马力（115kW）的1.5T涡轮增压发动机（代号为JL476ZQCD），和同级别主流的发动机相比，动力数值不落下风。

传动方面，实拍车型配备的是手自一体变速箱，其带有运动模式。而具体的变速箱匹配程度，我们还需要等到试驾时才能全面体验。悬架系统方面，睿骋CC采用了多连杆式独立后悬架，相信舒适性及操控性都会有所保证。

总结：无疑睿骋CC最吸引人的地方就是外观设计，尽管借鉴了国外成熟品牌的造型，但在后期的设计融合上做的不错，看上去很大气。此外，这款车的配置水平比较高，在竞争对手逐步布局中级车的趋势下，赶上了时代潮流。

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