目前在售的POLO劲情为第五代车型，采用了PQ25平台，与之前的PQ24平台相比，车身尺寸有所增加，为3970×1682×1462mm。不过在造型方面，造型倒是较之前的车款有了质的飞跃。现款POLO运用了大众汽车集团全新的设计元素，乍一看感觉与第六代高尔夫非常像，但其车身线条显得更加刚劲、硬朗。
POLO的造型充满刚劲
虽然并非GTI版本，但大量运动化处理的细节却显示出了强烈的运动风格，与上一代POLO相比，极具年轻化和运动化的转变迎合了年轻购车群体的口味。前脸是POLO最吸引人的部位，上进气格栅采用横拉式设计，加强了车辆在视觉上的宽度，并镶嵌了镀铬饰条显得更加时尚，与两侧钻石切割般的前大灯组合，将时尚与动感体现得淋漓尽致。
侧身线条给人一种很强的力量感
侧身线条给人一种很强的力量感，一改了早先圆润的造型。车侧凹凸有致，并伴有适当的前倾，看上去很有冲劲。尾部同样运用了大量平直的线条，设计上却采用了极简的方式，尤其是尾灯的设计使POLO拥有了自己独特的个性。
全黑色的内饰非常动感
全新POLO的内饰设计采用了大众最新的设计风格，视觉效果上向高尔夫6靠拢，而在运动感的营造上，POLO似乎显得更强一些。略微偏向一侧的中控台往往在运动型车上才能见到，而出现在新POLO上或许只是为了让造型不显得那么乏味。音响系统采用了大众汽车集团通用的控制面板，这套系统的操作性非常简单。自动空调的面板也非常亲民，白色字体显示清晰，上手难度也很低。
POLO前后排的乘坐空间
POLO顶配车型采用了运动真皮座椅，符合人体工程学设计，舒适性和包裹性都比较出色，在弯道操控状态下能够提供有力的腰部支撑。驾驶席座椅还提供6方向可调功能，还为前排座椅配备了两档加热功能，这种配置在A0级车中还是比较少见的。但POLO的轴距仅为2470mm，因此后排腿部空间稍显局促，只能说符合一般小型车的标准，够用而已。后排座椅具有4/6分割功能，可根据需要随时改变内部格局，无论怎样布置，都可获得完全平整的行李箱空间，装载能力不错。
POLO依然搭载了来自于EA111系列的1.4和1.6发动机
POLO的动力与晶锐相同，依然是来自于EA111系列的1.4和1.6发动机。其中1.4发动机最大功率：63kw/5000rpm，最大扭矩：130Nm/3750rpm;1.6发动机最大功率：77kw/5000rpm，最大扭矩：155Nm/3800rpm。变速箱采用了5速MQ200手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱，尽管此次没有配备DSG双离合变速箱，但这款6速Tiptronic依然在技术上远远领先于同级车型，其平顺性和传动效率都有不错的表现。
