● 3.0 V6 DSG旗舰型
新帕萨特还有一款旗舰车型，使用一台3.0L V6多点电喷自然吸气发动机，最大功率184kW/6300rpm，最大扭矩310Nm/3600rpm，同样匹配6挡双离合变速箱。售价为31.08万元。
| 产品名称 | 帕萨特 3.0 V6 DSG旗舰版 |
| 排量 | 3.0L |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 最大马力(Ps) | 250 |
| 最大功率(kW) | 184 |
| 最大功率转速(rpm) | 6300 |
| 最大扭矩(Nm) | 310 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3600 |
| 变速箱 | 6挡双离合 |
帕萨特旗舰型还没有上市，具体配置也不得而知，但可以肯定的是，其责任是提升帕萨特的形象，而销量并不是重点。所以，对于购买，没有太多的参考意义。
新帕萨特购买推荐：
● 尊荣版 价格最低，配置基本满足需要
作为入门级的1.4T车型，手动尊荣版成为帕萨特唯一的一款低于20万的车型，也是唯一的手动挡车型，动力对于接近1.5吨的新帕萨特来说，没有惊喜，但绝不会乏力，配置上也处于同级别的中等水平。而DSG尊荣版配置与手动版相同，但更顺畅的换挡体验，也许会成为你掏腰包的原因。
1.4T拖动1.5吨的帕萨特，动力表现并不差
1.8T和2.0T车型上都有御尊版和至尊版两种配置的车型，发动机技术完全相同，只是由于输出扭矩的原因，分别使用了7挡和6挡双离合变速箱，喜欢更强动力就选择2.0T车型，只对配置感兴趣，大可选择1.8T车型。
带LED日间行车灯的熏黑大灯，绝对会左右你的选择
● 御尊版 性价比最高，满足大多数人的需求
在御尊版上，带LED日间行车灯的熏黑大灯，绝对是很多人希望有的配置，另外增加的舒适性配置也完全满足需要，如果预算并不是很充裕，购买御尊版就可以了。
● 至尊版 推荐给对于享受型配置有更高追求的人群
作为仅次于旗舰版的次顶配车型，至尊版上所增加的装备，升级为具有品牌的座椅和音响，更多是品质上的体验，内饰氛围灯的使用，也说明了这一点。这样看，多出的三万元，还是比较值得的。适合那些对价格不是很敏感，对配置有更高要求的人群购买。
● 旗舰版 只为提升形象，不推荐购买
最后是帕萨特的旗舰版车型，但无论最终配置会有怎样的提升，作为中型车的帕萨特，其超过30万的售价，似乎很难让人接受它，所以它更多是以提升帕萨特形象而存在。（文/汽车点评网 刘明亮）
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