法兰克福车展的报道已经接近尾声了，车展中我们见到了不少国外发布的新车，我们也将重点车型做了图解，今天为大家带来的是奔驰在车展中发布的新款奔驰B级。新款车型给我的最深印象就是在保持家用定位的同时融入运动元素，强化视觉感受，新B级的变化不仅仅局限于外观，接下来我们就通过实拍照片来对新奔驰B级做个初步了解。

● 外观 风格转向运动

　　这是现款的奔驰B级，我相信大多人看到都会很自然的想到居家一词。车身造型饱满，但是不会显得臃肿。如果一位男士的座驾是奔驰B级的话，那么他一定给我一个居家男人的印象。

　　与老款奔驰B相比较它明显开始走起了运动路线，使用了奔驰最新的前脸，虽然前脸整体看起来较为夸张，但是放在饱满的B级身上依然不会显得激进。新款奔驰B通过套件和车身造型优化了风阻系数，已降低至0.26，另外客户还可购买ECO需安装包，加上ECO套件后风阻系数可降低至0.24。对于两厢车来说，降低风阻并不容易。新一代B级的车身尺寸要比老款长而且宽，但是高度上有所降低，尺寸为4359/1786/1557mm。

　　前脸带来的视觉冲击远大于老款，大灯、进气格栅和前包围三个重点部位的设计都相对夸张，与老款分明就是两种风格，粗犷的进气格栅和水箱散热口让整个前脸完全抹去了脂粉气。

　　大灯为单透镜氙灯，并加入了销魂的灯眉。像奔驰其他车型一样，雾灯的位置已经换成了LED日间行车灯。不过你并不用担心雾天怎么办，因为奔驰的智能大灯系统不仅能根据速度调节大灯高度，而且还带有雾灯模式，在雾灯模式下大灯的照射方向会偏下，起到雾灯的作用，避免雾气对灯光的漫反射影响视线。

　　车身整体造型没有太大变化，饱满依旧，也正因此，它即便有激进的前脸整车也不会有运动的表现。尾灯与大灯相呼应，视觉感受同样狭长。较为复杂的灯组点亮时会有不错的效果。在功能方面，尾灯并不是全LED光源。

　　车展上B级的轮毂强调动感，国外车型一定会有低配的钢轮毂，国内则不然，钢轮毂是没人买账的。新款B级降低了悬挂高度，视觉上更加和谐；现款奔驰B由于采用了“三明治”底盘，所以整个车的重心都偏高，乘客拉开车门上车瞬间就能感觉到。新款车型不仅降低了车身高度，而且发动机仓结构也有所变化，“三明治”底盘没有了。

『小图为现款奔驰B级的百叶窗式天窗』

　　新款奔驰B级将现款中极具特点的的百叶窗式天窗取消了，改为了全景天窗，虽然功能性上可能差别不大，但是多少缺少了点特色。出于成本吗？我记得当时宣传的是百叶窗是天窗打开时能起到扰流板的作用。