莲花L5 Sportback的内饰以简单实用的风格为主，采用黑色和米色两种颜色搭配，整体风格看上去更像是把运动与家用两种不同的风格进行了融合。

　　莲花L5 Sportback采用三幅式方向盘设计，值得称赞的是，此次L5全系标配真皮多功能方向盘，手感当然没的说。另外，方向盘上多功能按键位置设计合理，每一个按键按上去力反馈适中，手指触感清晰可辨。

　　仪表盘设计的中规中矩，没有什么亮点。中控台最上方有一个小的显示屏，可以显示时间和室外温度等，功能性方面还是比较全面的。

　　在方向盘的右下角编辑还发现了定速巡航的设计拨杆。经销商特意指出，莲花L5全系标配定速巡航功能。在方向盘左后部，辅助功能配置依然丰富。可以看到莲花L5配有前大灯五段高度调节，以及后备箱电动开启等功能。

　　四门电动车窗只有驾驶员一侧一键上下，另外，车门上储物格未配备杯架功能，开口程度只允许用户放入钱包或是杂志之类的小物件。另外，手套箱的空间比较有限，而且再打开的过程中也缺乏一些必要的阻尼感。

　　莲花L5 Sportback的一部分后备箱空间被悬挂系统占据着，因此会影响一些存储空间。好在后排座椅支持4/6比例完全放倒，在将后排座椅底座掀起后，靠背可完全放平，存放大件物品还是比较方便的。

　　莲花L5 Sportback的配置在同级别当中还是比较丰富的，其中包括：卤素大灯、LED尾灯、合合金轮毂、电动外后视镜、定速巡航、真皮多功能方向盘、自动空调、手动6向调节座椅、CD+MP3等。此外除手动和自动版的入门车型以外，L5配备自动天窗、四门防夹电动车窗等。标配ABS+EBD、双安全气囊、Can-bus总线、儿童安全锁、防炫目内后视镜、安全带未系紧提醒、倒车雷达。

　　动力方面，莲花L5 Sportback采用全新1.6L CAMPRO CPS发动机，应用了可变进气歧管技术与可变气门升程技术，最大输出功率为93KW/6500rpm，最大输出扭矩为149Nm/4500rpm，符合国四排放，厂家公布的最高时速为210公里，而0-100公里用时10.8/11.5秒(5MT/4AT)。官方表示新动力将使新车反应更加迅速，油耗也相对程度的降低。

　　为了保证运动风格，莲花L5采用了前麦弗逊+横向稳定杆和后多连杆+横向稳定杆的悬挂形式，以保证车身在过弯运动中的姿态，这种原厂车的设计在市场同类产品中很少见。

本文结论：

　　L5是青年莲花级竞速、竞悦之后推出的又一款紧凑型轿车，不过相比前面的几款车型，L5的设计初衷除了运动基因以外更加注重日常的使用，专为喜欢运动型入门级家用小车的消费者设计。据厂家方面透露，莲花L5是莲花汽车为了进军中高级轿车市场而开发的首款车型，官方将其主要竞争对手指向了目前主流的紧凑级车型，如科鲁兹、别克英朗以及福克斯等。而在我看来，就产品品质和市场影响力而言莲花还不具备与这些对手一较高下的实力，踏踏实实的实现自我完善才是长久之道。（文/图 汽车点评网 高超）