1体验全新威驰（1）

　　丰田一直给人的印象都是好开、好用、省心，不管是几万块钱的家用小车，还是我们进藏时看到一水儿的陆巡和霸道，都证明了丰田车型的皮实耐用。当然，这绝不是一两款车的表现而得出的结论，而是通过丰田车主们长期的口碑积累。

　　显然，丰田的造车理念更多的是注重以人为本，并不是无脑堆配置或者搭载了众多所谓的高科技装备，如何让一台车开起来省心，成为我们日常生活中最可靠的伙伴，才是丰田的初衷。

　　今天我们要聊的是一汽丰田的一款小型三厢车——全新威驰，作为日系品牌销量最好的小型车之一，一直以来，威驰凭借着均衡的产品力受到了众多国内消费者欢迎，如今发展到第三代，相比前两代车型，全新威驰变得更加年轻、时尚，同时依旧保持了一汽丰田一贯的可靠品质。

　　说起威驰，我想车主们肯定比我更有发言权，为此我们特意请来了两位威驰车主沙先生和陈先生，让他们来聊聊威驰这款车在日常使用中到底表现如何。除此之外，他们对全新威驰又有怎样的评价？

　　沙先生从事的是互联网销售工作，他这台威驰是家里的第一辆车，购于2010年，到现在已经跑了10万公里，当初买车的预算大概在10万左右，主要用图就是考虑到家用，经济省油，平时别太让人操心，所以最终选择了威驰。

　　沙先生的威驰是当时家里人买的，虽然后来自己也一直在开，但作为年轻人，他一直觉得此前威驰的外形显得有点儿老气，没什么个性。而全新威驰的风格完全不一样，让人眼前一亮，尤其前脸造型，动感时尚，有很强的冲击力。再加上威驰本就不贵的售价，经济实惠的用车成本，以及好开的特性，作为年轻人第一辆车非常合适。

　　最后在外观上，沙先生认为全新威驰的变化是非常成功的，它更迎合年轻消费者的审美，有设计感，但不浮夸，不管是任何年龄段的消费者，对于这个外观的接受度都会比较高。此外，威驰给沙先生印象最深的就是可靠性和燃油经济性，用他的话说，七年时间，从没让他操过一次心，十万公里，安全抵达每一个地方。曾经四个人开车从北京去北戴河，往返就用了一箱油，加满一箱油200多块钱。小保养一次300-400元，而且还是1万公里保养，作为家用车，威驰让他很满意。

2体验全新威驰（2）

　　第二位车主陈先生是一位个体商户，当年刚做小生意的时候需要一台代步车，出于性价比考虑，并且综合各方面的表现和口碑选择了威驰。这么多年过去了，虽然自己现在也买了更贵的车，但自己那台威驰一直没舍得卖，毕竟开了这么多年没出过任何问题，现在偶尔还是会开着它出去。

　　除了外观，全新威驰内在的提升同样非常大，很多小细节的升级变得更加人性化，此外在安全配置方面也更齐全，虽然在配置上没有一些国产或同级车型那么丰富，但该有的也都不少，日常使用已经足够了。此外空间是一个不小的亮点，后排比较宽敞，乘坐舒适性让人满意。

　　如今，越来越多的人开始逐渐关注起二手车保值率这个问题，陈先生坦言，丰田车型的保值率还是非常高的，他留意了一下威驰，在小型车里一直排在前几位，即使他自己这台已经开了6年多的车，很容易就能卖一个不错的价钱。

3体验全新威驰（3）

　　最后我们一起聊聊关于驾驶方面的内容，全新威驰搭载了两款自然吸气发动机，分别是1.3L和1.5L两个排量，匹配的是5速手动或CVT变速箱。今天我们这台是1.5L版本，最大功率107Ps，最大扭矩140Nm，与可模拟8挡的CVT变速箱搭配，让全新威驰更好的扮演着一位兢兢业业居家伙伴的角色。

　　总结：

　　其实前两代威驰在设计上并没有让人觉得有多惊艳，而且配置上也不如全新威驰完备，但依然创造了不错的销售成绩，原因在于大多数时候，汽车作为交通工具应该是为我们创造便利的，而不是制造麻烦的，威驰则很好的做到了这一点。那么全新威驰在此基础上，产品力变得更加全面，很难让人挑出什么短板，那么作为10万左右的家用车，全新威驰的确是一个不错的选择。

4全新威驰配置表

车型图片
产品名称	威驰 1.5L CVT尊行版
厂商	一汽丰田
级别属性	小型车
发动机	1.5L 107马力 L4
变速箱	CVT无级变速(模拟8挡)
驱动方式	前置前驱
长/宽/高(mm)	4420*1700*1490
轴距(mm)	2550
车身结构	4门 5座 三厢车
最大扭矩(Nm)/转速	140/4200
最大功率(kW)/转速	79/6000
工信部综合油耗	5.3
油箱容积(L)	42
整备质量(Kg)	1110
保修政策	三年或10万公里