在2011北美底特律国际车展上，现代首款三门跑车-Veloster完成全球首演，其独特的三门设计让人印象深刻。在今年的上海车展上，Veloster第一次来到我们面前，并随之正式将中文定位——飞思。而在刚刚开幕的成都车展上，现代飞思又一次来到我们身边，并将在9月26日正式上市。

　　之所以说他独特，您看到上图变一目了然，您可别问我们为什么左后门没开，因为他就没设计左后车门，其驾驶席侧仅有一扇车门，副驾驶侧配备了两扇车门的设计风格绝对非主流。在车身尺寸上飞思典型是一个运动型身材，前卫与犀利的视觉冲击力足够强劲。

　　飞思的外形设计灵感来源于一个摩托车头盔，并融汇了现代汽车“流体雕塑”设计理念。在前脸造型方面，飞思依然采用了家族式六角前格栅，而这种设计我们在现代ix35和新索纳塔等车型身上都可以看到，不过造型上的不同赋予其独特的性格特点。

　　犀利的不规则形状前大灯异常犀利，内部镀铬元素与透镜将整体突显的极具科技感，日间行车灯的设计也一丝不苟，打造出的前卫、动感的视觉效果令人印象深刻，极力表现着自己的个性。

　　飞思带给人们最直观的特征是缓慢下降的线条与尾部的切线共同营造的类似掀背车的造型，凌厉的双腰线令人印象深刻。飞思后车门的车门把手为隐藏式设计，所以看起来还是一款三门轿跑车。

　　现代飞思采用了五幅运动型全铝合金轮箍，外形比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和稳定性，与之匹配的是215/40 R18的锦湖轮胎。另外，飞思的外后视镜集成了转向灯功能，进一步保证了安全性。

　　现代飞思的尾部完全又是另外一种风格，如果从45度观察它，你能发现它颇具立体感的造型，突出的轮拱营造了很好的动感气势，掀背后车窗设计十分独特，车顶和后风挡衔接十分流畅，扰流板被设计在了一块玻璃的中间，精致而不失动感。另外，镀铬双排气尾喉低调的展现它充沛的动力，绝对不可小瞧哟！

　　与前大灯不同的是，飞思的尾灯更加趋向于灵动与绚丽。尾灯旁的凹陷设计让车尾层次分明。而将车标设计在后备箱把手上感觉非常另类，集成在把手附近的倒车影像摄像头体现了其很高的科技含量。