1荣威ERX5/RX5智尊版实拍

　　可以说RX5是荣威的转型之作，无论是设计、科技还是整体的产品力表现，都完成了一次蜕变。当然，RX5也不失所望，上市后销量可喜。这也促使荣威有进一步丰富其产品线的欲望和动因。这样，代表普通燃油版的RX5以及RX5的新能源系列车型都进行了不同程度的完善和增补。

　　普通燃油版RX5新增加了20T的顶配车型智尊版，售价15.88万元，而最近刚刚上了“北京示范目录”的纯电动版ERX5也开始在京热销。今天，我们就对这两款车型进行实拍。

　　荣威ERX5 EV400 电动互联至尊版 售价：29.68万

　　荣威ERX5综合工况续航里程为320km，享受国家和地方补贴，北京地区补贴后售价为19.88万元-22.38万元。

　　ERX5属于上汽荣威RX5新能源车旗下的产品，整体外观设和RX5车系保持一致，但也有一些细节上的差别，位于车身前部的充电口也隐藏的挺好，如不细看挺难分辨纯电和混动的RX5。此外，在车侧的铭牌和车尾的尾标也能分辨这款车的身份。

2荣威ERX5/RX5智尊版实拍

　　在内饰方面，这款纯电动的ERX5做工相比普通版更显细致。配色方面，有松露棕和幻影黑两种配色，外加全液晶仪表盘和中控台上超大的斑马智行系统显示屏。让这款车的内饰氛围凸显科技感。

　　进入车内后，10.4英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表的视觉感受震撼，不仅在尺寸方面占有优势，在UI界面的设计上相比国内很多自主品牌甚至是合资品牌也都更显高端大气。旋钮式电子排档区质感上陈，面板简洁，省去了复杂的机械结构，操纵灵活、节省空间。

　　储物空间是一辆SUV绕不开的话题。市面上很多新能源车因为电池安放的缘故，会牺牲一部分后备箱空间，导致装载能力下降。但这一情况并没有在荣威ERX5上发生，它的后备箱常规容积跟汽油版RX5一样均为595L,另外，荣威ERX5的发动机舱还布置了一个60L的储物空间。

　　动力及安全系统

　　ERX5仅在前桥配备了一台由上汽自主研发的动力电机，其最大功率为85kW，最大扭矩255牛米。ERX5采用目前国际上主流的三元锂电池，由上汽捷能汽车技术有限公司完全自主开发。电池组总重仅为356kg，容量却达到了48.3kWh。

　　质保方面，上汽为ERX5的电池组提供了8年20万公里衰减不超过30%的承诺。通过直流快充能够在40分钟内充满80%，而传统的交流式充电也可以在7个小时内将电池组完全充满。

3荣威ERX5/RX5智尊版实拍

　　荣威RX5 20T智尊版 配置升级

　　日前，荣威RX5 20T智尊版也刚刚上市，新车在配置方面有所升级，动力方面继续搭载1.5T发动机，售价为15.88万元。新车在之前20T顶配的基础上增加了全景影像、矩阵式LED大灯、车身头部气囊、电动后备箱等配置。

　　内饰方面，荣威RX5 20T智尊版和现款车型一样，智能互联功能+中控区域超大显示屏是最大亮点。动力方面则依旧延续之前的1.5T发动机和7速双离合变速箱。

　　总结：客观讲，如果要对应RX5的真正产品力，现在的销量依旧不如意，它应该卖的更好，同级别中，RX5确实更胜一筹，无论是外观、配置、还是做工都达到了自主同级的标杆水平。现如今，RX5以及新能源系列的完善，也让这款车有了进一步做大的空间。