▉ 我们先来看看最低配的经典版都有哪些配置

其实平心而论，最低配的CR-V在配置上已经十分厚道，虽然大灯是卤素的，中控屏只有5寸，天窗也是普通尺寸，但依旧提供了VSA车身稳定系统、ANC主动降噪系统、LED日间行车灯，前排侧气囊等实用配置，而且其他方面的配置虽说没有高配车上的高级，但也足够用了。

▉ 买手动还是买自动？

对于经典版和舒适版来说，实际上两车的区别只有变速器，而在其他配置方面并没有区别。也就是说，东风本田实际上玩了一个文字游戏，给一个同配置等级的车型取了两个不同的名字。所以对于这两款车来说，无非就是“手动还是自动”的问题。

▉ 都市版性价比不高

都市版相比舒适版价格上贵了1.3万元，但真正用处较大的配置除了全景天窗，无钥匙进入/一键启动和倒车影像系统外，其他的基本上算是可有可无，而考虑到这些配置所增加的成本，编辑觉得性价比有些低，如果真的想提升配置，都市版并不划算。

▉ 风尚版最能体现物有所值

而到了风尚版，尽管价格比都市版又涨了1.1万元。但对比一下各方面的配置提升，编辑觉得反而是物超所值。虽然外观配置增幅很不明显，但内饰更豪华，实用性配置也得到了大幅强化，全面提升车内成员的舒适感受。另外，其20万出头的价格也比较合理，对比竞争对手或者是其他几款配置的车型，性价比都十分出色。

▉ 又搞文字游戏的豪华版

豪华版车型相比风尚版贵1万元，不过配置方面仅多出了四驱系统和前排座椅加热，另外悬挂部件的选材有所提升。编辑觉得豪华版更像是加装了一个“冬季包”的风尚版，座椅加热不用多说，给城市SUV增加四驱系统，更多的用处也就是雪地脱困。身处东北、内蒙等冬天经常积雪地区的消费者倒是该好好考虑这款车。

▉ 花钱买享受

尊贵版相比豪华版增长1.8万元，豪华感得到了进一步提升。尤其是规格更高的轮胎轮圈、LED大灯、座椅加热以及后排娱乐控制系统等。另外，颇为实用的电动尾门也终于出现，只可惜来得太晚。

▉ 为信仰充值

【Honda SENSING具体功能】

售价接近25万元的尊耀版是汽油动力车型的顶配版，作为顶配车，集众多高科技配置于一身也就是必然的表现。增加的1.8万元差价基本上都投给了各种电子系统，置于实际的实用性嘛，咱花了钱也得偶尔用用，不然多冤啊！