在一位等了三个月还没等到指南者现车的朋友之前，我们先拿到了这款车的试驾车，同时出现的还有一辆销售也是非常火爆的欧蓝德，而后者不仅售价更低，还提供了7座版本，如此诱惑让我这位朋友想法发生了动摇。
如果您想分别了解文中所提到的两款车型，那请您直接点解下方链接！
【对比的两款车型 均为本车系售价最高的顶配版】
指南者-自动高性能四驱版24.18万 欧蓝德-四驱尊贵版7座22.38万。两车均为顶配。
综合来看：今天这两款车型，在国内市场都算是爆款车型，在上市之初都是一车难求，而相对来说，较晚上市的指南者，在造型上更是有着很大优势，不仅有着时尚的潮流元素蕴含其中，还将Jeep家族的硬派设计很好的融合在一起，最为重要的是指南者的价格稍高，但换个思路来看它的功能配置要更加丰富，只是指南者存在一个问题，就是只有顶配车型才拥有四驱系统，并且采用了9挡手自一体变速箱，相比令人堪忧并且抱怨不断的7速双离合，体验明显要更加出色。再看欧蓝德，它的优势在于这款顶配车型不仅配备了四驱系统，让你在出游时可以放心大胆的下道行驶，并且还提供有7座版本，虽然第三排整体的空间差强人意，但能够用来应急还是非常不错的。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2017款 指南者 200TS 自动高性能四驱版 |
| 厂商 | 广汽菲克Jeep |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.4L 175马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4415*1819*1645 |
| 轴距(mm) | 2636 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 228/3900 |
| 最大功率(kW)/转速 | 128.5/6450 |
| 工信部综合油耗 | 8.6 |
| 最小离地间隙(mm) | 199 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1690 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 欧蓝德 2.4L 四驱尊贵版 7座 |
| 厂商 | 广汽三菱 |
| 级别属性 | SUV |
| 发动机 | 2.4L 192马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4705*1810*1680 |
| 轴距(mm) | 2670 |
| 车身结构 | 5门 7座 SUV |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 235/4200 |
| 最大功率(kW)/转速 | 141/6000 |
| 工信部综合油耗 | 8.1 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1625 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 |
