[58汽车 导购] 东风雪铁龙的紧凑型新车世嘉上市了,这个在厂商宣传资料中就已经瞄准了两厢福克斯的产品,带着全系10.88万-16.18万的定价,一上来就不可避免的和指导价在12.38万-15.38万间的两厢福克斯站在同一个舞台上面临竞争。
到底是老道的福克斯卫冕成功,还是新晋贵族世嘉加冕呢?市场表现充满了不可知的变数,但我们不妨从两款产品出发,从几个方面详细对比它们的优劣,看看到底哪一款更能满足您的需求。
● 外观——福克斯动感张扬,世嘉更柔和
福克斯的前脸充满了美国车的特色,轮廓饱满,线条硬朗明显,带有美国式的肌肉感;前大灯、雾灯和中网组合成一个大气而富有攻击性的“X”型,正是福特的家族传统式设计。
〖两厢福克斯的外形张扬而富有动感〗
如果说车顶划出的弧线带着简洁与优雅,那突出的轮眉、侧裙边和高腰线则显示出了一种力量感,两者在车尾处交汇,构成一个饱满浑圆的车尾部。相比三厢,精简掉了车尾的两厢车型更加简洁而具有运动感。
而相比对手的张扬与动感,世嘉则要低调柔和许多:“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中,将这些元素集合在一起,融合成了一个整体。
〖世嘉的线条柔和,外形更为稳重有安全感〗
区别于进口C4三门版车型线条硬朗的尾部,国产世嘉的尾部线条圆润,没有那种逼人的棱角感,带有典型的欧式风格:饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待,简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能,同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素——给人的感觉就是不过分张扬,但也绝不低调。
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新车指导价:11.98-14.58万