1三菱 劲炫 紧凑的车身透露运动气息

　　[汽车点评网 导购] 选择城市跨界车，更多的是看上了其“高高一等”的感觉，宽大的内部空间和一种与人群隔离的私密感。

　　既然多数时间是在城市间游走，就没有必要为那套适时四驱系统多花银子，况且现在跨界车型的销售主力都是那些两驱的版本，节能环保的同时，也没有四驱难忍受的颠簸感，何不把它当做大轿车来看待。CR-V、途观满街都是，今天为大家搜罗些“撞车”机会小的车型，看看有没有你中意的。

三菱 劲炫 紧凑的车身透露运动气息

　　劲炫整车造型，尤其是前脸的设计保持了三菱现阶段的家族式样，具有侵略性的梯形进气格栅，怒视的前大灯组，保险杠下方的镂空设计表明了劲炫的跨界身份。

具有攻击性的家族式前脸

　　劲炫实车看上去要比图片上的感觉小很多，较短的前后悬使劲炫显得紧凑动感。劲炫长宽高为4295×1770×1625mm，实际尺寸也确实不大，但出自欧蓝德平台的劲炫拥有和欧蓝德相同的2670mm轴距，所以内部空间得到了保证。

全黑的内饰造型简洁

　　三菱劲炫的内饰为全黑配色，造型与欧蓝德和翼神的风格完全不同，但一样的简洁规整，分区明确，方向盘和空调旋钮同翼神上的是同一款式，双筒状仪表和方向盘后边的换挡拨片体现出劲炫应有的运动感。

筒状仪表和换挡拨片体现出运动气息

　　三菱劲炫拥有2670mm轴距，与同等大小的轿车相比，腿部空间基本相当，头部空间是绝对的宽敞，只是后排靠背比较陡直，长时间乘坐舒适性欠佳。

后排靠背比较陡直，不宜长时间乘坐

　　动力方面，劲炫只搭载一台2.0L MIVEC技术的4B11型全铝发动机，配合6速CVT变速箱，输出最大功率为为110kW/6000rpm，最大扭矩为197Nm/4200rpm。同三菱翼神上使用的是同一款发动机。

2.0L 4B11发动机与翼神上的是同一台 215/65 R16的轮胎规格

　　虽然有着和欧蓝德相同的轴距，但劲炫小巧的车身更适合在城市间游走。劲炫采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，调校仍偏舒适，照顾多数人的需求。

　　有消息，劲炫将在明年晚些时候进行国产，届时开创此类车型的鼻祖——逍客必将受到威胁，对同门翼神的挤压也在所难免，怎么平衡两者的关系，这都是厂家要考虑的问题，对于喜欢劲炫的消费者来说，可以以更小的付出换取心仪的车型。

2标致3008 个性造型绝对够跨界

标致3008  个性造型绝对够跨界

　　初识标致3008，就为它极具个性的造型所震撼，硕大的镀铬镶边进气格栅绝对是视觉重点，三角大灯下方的雾灯以黑色塑料件覆盖，显示出跨界风格。简洁的尾部造型，不规则的尾灯打破了沉闷。

杂糅多种车型特点于一身

　　环绕车身一周，你依然看不出3008应该属于哪种车型，大倾角的风挡玻璃头和短车头的设计，有小型MPV的感觉；而225/50 R17的大脚又给人SUV的印象。

大嘴、大脚、黑色保险杠更表明了它应该属于SUV

　　夸张的造型确实吸引眼球，只是鉴于国人的审美接受能力，敢于尝试标致3008的消费者注定不会多。

酷黑的内饰犹如太空舱

　　内饰中控台的造型，依然突破常规，自左向右环抱着驾驶位置进行布局设计，犹如身处驾驶机舱，方向盘的造型倒是比较传统。CD主机和空调控制区域分外眼熟，分明取自307和408的内饰。

加高的车身，坐姿也比较高

　　空间对于这个级别的车来说并不是问题，3008的轴距为2613mm，加高的车身，使得坐姿也比较高，厚实的坐垫支撑力很足，靠背包裹性也不错。

进口到国内的只有1.6L THP和6速手自一体变速箱

　　进口到中国的标致3008只有一款1.6L THP涡轮增压发动机，其最大输出功率103kw，峰值扭矩240Nm，匹配一款6速手自一体变速箱。同样的动力系统还搭载在308SW身上。悬架为前麦弗逊式后扭转梁式结构，调教风格偏硬朗。

　　标致3008论跨界应该说是最专业的，它杂糅了众多车型的特点，风格比较独特。只是夸张的造型，要想让更多的人接受，实为一件难事，几人能体会这种设计。

3MINI COUNTRYMAN 开溜一种享乐态度

MINI COUNTRYMAN 开溜 一种享乐态度

　　MINI COUNTRYMAN的推出，又让不少MINI的忠实粉丝大跌眼镜，MINI固有的魅力就在迷你二字上，现在又扩充出这么一个跨界的车型，接受起来确实不易。不过，在我看来这到是件好事，可以轻度offroad可以扩展你的活动半径。MINI的风格就是轻松驾驭，及时享乐。

造型依然MINI 只是个头变大

　　COUNTRYMAN是MINI家族成员中体型最大的，长宽高达到了4097×1789×1561mm，其实放在车堆里尺寸并不大。COUNTRYMAN同样延续了家族风格，造型方面基本就是放大了的MINI，同样平直的车顶，梯形的镀铬进气格栅。

细节雕琢透露跨界身份

　　COUNTRYMAN的MINI家族风格更为强烈，硕大的中置仪表盘，四个空调出风口，乃至于车内门把手都是MINI得圆形造型，甚至连脚踏板也没有放过，整体的布局排列也和其他MINI车型一致，另外在后视镜上方还布置有一排开关按钮，犹如置身飞机驾驶舱。

强烈的MINI风格内饰

　　COUNTRYMAN可以说是最宽敞的MINI了，车身尺寸的全面放大，让在MINI车里待惯了的人们，一下子难以适应不被约束的空间。COUNTRYMAN的座椅有意突出了坐垫和靠背两侧的支撑，加强了对身体的包裹性。

COUNTRYMAN空间很多变化

　　COUNTRYMAN的后排有两种款式可供选择，除了常规的整排座椅外，MINI极力推崇的是全车独立四座椅布局，且后排的单独座椅还可以进行前后15cm的调节。

车内贯穿前后的中央滑轨是一大特色

　　这还不是重点，抽掉得一个座椅被一条滑轨所取代，一直从中控台延伸至后排座椅后端。这种独特的设计非常实用，杯架、手机支架等都可以任意移动。取放也非常方便。为容纳这个前后贯通的滑轨，宁可牺牲一个座椅。可见享乐也是MINI得品牌文化之一。加上后排座椅的灵活布置，MINI COUNTRYMAN的后备厢空间也可以最大扩充到1170L，为享乐备齐物料。

COUNTRYMAN使用的1.6T涡轮增压两款发动机

　　MINI COUNTRYMAN使用1.6L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机。低配的Cooper1.6L车型，最大功率90kW最大扭矩160Nm；高配Cooper S1.6T车型为135kW和240Nm。变速箱方面，两款车型均只提供6速手自一体变速箱。

6速手自一体变速箱

　　MINI COUNTRYMAN顶配的1.6T COOPER S ALL 4车型上使用四驱系统，其余四款均为前置前驱。悬挂方面，前麦弗逊式独立后多连杆式独立。

　　MINI为COUNTRYMAN定下口号就是开溜，更像一种玩乐精神，不必太认真。而面对实实在在摆在你面前的这款MINI COUNTRYMAN，对你吸引力有多大还是你会想同价位还有其他车型可选。

　　结语：今天推荐的这三款城市型SUV，都不是主流车型。他们独特的个性注定了至少现阶段不会成为走量车型。劲炫更像是大一号的紧凑两厢车，MINI COUNTRYMAN更多的是为品牌服务，而标致3008在努力扮演着各种角色。（文/汽车点评网 刘明亮）

4部分车型详细技术参数对照

【部分车型详细技术参数对照】