2017年3月18日,东风本田旗下全新SUV车型UR-V正式上市,指导售价为:24.68-32.98万元。东本UR-V定位于5座中型SUV,未来将于旗下XR-V、CR-V共同组成从小型到中型完整的SUV产品线。无论是合资品牌还是自主品牌,在布局好紧凑级和小型SUV车型之后,都将下一个战场指向了中型SUV市场,近期更是有多款全新中型SUV上市或是发布,那么今天我们介绍的这款UR-V究竟有何特点呢?
◆ 新车介绍
随着SUV市场的持续火爆,各级别车型均受到了一定程度的关注。此前中级SUV市场一直被汉兰达牢牢占据,然而随着这些年各大厂商的持续发力,福特锐界、广汽本田冠道等车型也进入了市场。而现在,东风本田旗下的中型SUV——UR-V也来了。
作为冠道的姊妹车型,东风本田旗下的UR-V有些姗姗来迟。3月18日才会上市的它虽然未能赶上第一波中型SUV的潮流,但对缓解目前广汽本田冠道的热销与产能不足有着不小的作用。两车虽然极为相似,但细节上差异不小,而消费者在中级SUV领域内可选择的余地又得以扩大。
东风本田UR-V售价区间为24.68-32.98万元,共推出5款配置车型,其中1.5T+CVT有两款,2.0T+9AT共3款。之前有消息称冠道1.5T车型的预售价22万,而UR-V上市同步推出了1.5T车型,起售价24.68万元。不过毕竟冠道1.5T车型还没有上市,在没看到具体配置及价格之前,这两款姊妹车型没有什么可比性。具体到UR-V车型,它的全系标配非常全面,即便是入门级车型配置已经很高了。
240TURBO 经典版对比240TURBO 豪华版
UR-V的1.5T动力版本共推出两款车型,分别是240TURBO 经典版和240TURBO 豪华版,两者价格上相差2.1万元。配置方面,豪华版比经典版多出了近20项配置,包括LED大灯组、电动尾门、前排头部气囊、座椅加热、导航等等非常实用的功能。如果在1.5T车型中选择的话,个人建议选择配置更加全面的240TURBO 豪华版,比最低配贵2.1万多出很多实用配置,还是物有所值的。
240TURBO 豪华版对比370TURBO 尊贵版
1.5T高配对比2.0T低配相差1.2万元,两者最大区别自然是动力系统。1.5T车型匹配CVT变速箱,采用传统挡杆操作。而2.0T车型配备9速手自一体变速器,操作方式也改为按钮式。除此之外,两者在配置上各有所长。1.5T豪华版配备的后驻车雷达、自动头灯、防眩目后视镜、感应雨刷是2.0T入门级没有的。而2.0T车型则配备驾驶模式选择、自适应减震系统以及车型行李架。这两款车型之间,个人倾向于2.0T低配车型,毕竟对于一款个头不小的中型SUV来说,2.0T+9AT的动力储备要比1.5T更加有底气。
370TURBO 尊贵版对比370TURBO 尊享版
作为2.0T中配车型,370TURBO 尊享版售价29.28万,比入门版贵了1.3万元。配置方面最大区别就是尊享版配备了一套适时四驱系统,此外还有后驻车雷达、防眩目后视镜、四门车窗一键升降。这两款车型之间选择,更看重自己实际用车需求。如果生活在多雪或是山区、复杂路况更多的地方,选择四驱版本还是有一定价值的。如果行驶路况比较好,也没有那么多雨雪天气,那么选择更便宜的两驱版完全够用。
370TURBO 尊享版对比370TURBO 尊耀版
370TURBO 尊耀版售价32.98万元,作为全系的顶配车型,比中配贵了3.7万元,当然在配置方面尊耀版也是最顶级的。顶配车型提供非常全面科技配置,包括HUD抬头显示、自动泊车、偏离预警、自适应巡航、主动刹车、全景影像等等科技装备。如果对车辆辅助驾驶以及科技配置要求较高,同时又“不差钱”的消费者,可以选择370TURBO 尊耀版。
车型 | 指导售价(万元) | 推荐指数 |
240TURBO 两驱经典版 | 24.68 | ★★★☆ |
240TURBO 两驱豪华版 | 26.78 | ★★★★☆ |
370TURBO 两驱尊贵版 | 27.98 | ★★★★★ |
370TURBO 四驱尊享版 | 29.28 | ★★★★ |
370TURBO 四驱尊耀版 | 32.98 | ★★★☆ |
制表:58车 www.58che.com |
总结:可能是由于产能问题冠道一直处于“加价”状态,而此次东风本田UR-V的到来无疑为5座中型SUV市场带来了一个新的选择,同步推出的1.5T车型更是弥补了冠道留下的短期空白。通过配置分析不难发现,UR-V入门级车型的配置已经非常全面,5款配置布局很合理,为消费者提供了充分的选择空间。
车型图片 | ![]() |
经销商报价 | 21.96-29.28万 |
厂商报价 | 29.28万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2017 |
排量(L) | 2.0 |
最高车速(km/h) | - |
0-100加速时间 | 8 |
工信部综合油耗 | 8.5 |
百公里耗电量 | - |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4825*1942*1675 |
轴距(mm) | 2820 |
前轮距(mm) | - |
后轮距(mm) | - |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(Kg) | 1863.000 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | - |
行李箱容积(L) | - |
发动机型号 | K20C3 |
气缸容积(cc) | 1996 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 9.800 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | - |
冲程 | - |
最大马力(Ps) | 272 |
最大功率(kW) | 200 |
最大功率转速(rpm) | 6500 |
最大扭矩(Nm) | 370 |
最大扭矩转速(rpm) | 2250-4500 |
发动机特有技术 | - |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国V |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 9挡手自一体 |
挡位个数 | 9 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 适时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/55 R19 |
后轮胎规格 | 245/55 R19 |
备胎 | 非全尺寸 |
24.68万2024款 240TURBO 两驱致悦版
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
25.68万2024款 240TURBO 两驱致境版
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
26.88万2024款 240TURBO 两驱致雅版
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
27.18万2024款 240TURBO 两驱致雅黑爵士版
前置前驱 无级变速挡无级变速 SUV
27.98万2024款 370TURBO 两驱尊雅版
前置前驱 9挡自动 SUV
29.38万2024款 370TURBO 四驱尊享版
前置四驱 9挡自动 SUV
32.68万2024款 370TURBO 四驱尊耀版
前置四驱 9挡自动 SUV
32.98万2024款 370TURBO 四驱尊耀黑爵士版
前置四驱 9挡自动 SUV
24.68万2023款 240TURBO 两驱致悦版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
25.68万2023款 240TURBO 两驱致境版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
26.88万2023款 240TURBO 两驱致雅版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
27.18万2023款 240TURBO 两驱致雅黑爵士版
前置前驱 无挡无级变速 SUV
27.98万2023款 370TURBO 两驱尊雅版
前置前驱 9挡自动 SUV
29.38万2023款 370TURBO 四驱尊享版
前置四驱 9挡自动 SUV
32.68万2023款 370TURBO 四驱尊耀版
前置四驱 9挡自动 SUV
32.98万2023款 370TURBO 四驱尊耀黑爵士版
前置四驱 9挡自动 SUV
新车指导价:24.68-32.98万