内饰方面，新车型的内饰和老车型相比除了方向盘，别的地方几乎完全一致。对于这套看了将近10年的内饰造型，我们也不再做过多的评价了....
中控台设计与老款车型相比无变化，在整体做工与用料方面与老款车型差距并不大，虽然配置并不高，但是完全也能满足一般的家庭对配置的需要。
外后视镜驾驶员一侧为电动调节，驾驶员可以自己搞定，副驾驶为手动调节，如果想调节副驾驶侧的后视镜只能借助坐在副驾驶上的老婆或者亲朋好友了。
后备箱方面，新POLO劲情420升的行李厢容积基本能够满足一般家用的需求。后排座椅靠背可以整体放倒，但过程比较繁琐费时，没有4/6座椅分离折叠放倒方式实用快捷。
动力方面，新劲取采用的依旧是1.4L、1.6L发动机，我们相当熟悉的两款发动机，1.4L最大功率63kW（86马力），最大扭矩130Nm；1.6L最大功率77kW（105马力），最大扭矩155Nm，配备的还是5挡手动和6挡手自一体变速器。
本文结论：
很可惜！考虑到成本以及多方面的因素，此次上海大众并没有将新一代的Polo三厢版引入国内。而这款所谓的2011款Polo新劲取只能算是个一个过渡产品，与我们之前测试过的新一代的Polo有着本质上的区别，新设计的外观是为了和大众最新的家族设计靠拢，但技术上没有任何变化。至于目前这款拉皮出来的2011款车型是否能得到消费者的认可，还有待市场的进一步考验。（文/图 汽车点评网 高超）
新车指导价：9.09-12.49万
