实际乘坐体验上，与厂商公布的数据一样，整体的空间十分宽裕。横向宽度确实提升了开扬感，尤其是后排的腿部空间，已经有些向上追赶B级车的趋势。此外，车辆体验中也特意感受了座椅的舒适度，承托感和软硬度比较令人满意，也很期待实际的驾驶感受。
动力系统搭载了上汽“蓝芯”SGE 16T（1.0T车型）和SGE 20T（1.5T车型）发动机，均采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等技术。其中1.0T发动机，最大功率125匹马力，最大扭矩170牛·米；1.5T发动机，最大功率达到169匹马力，最大扭矩250牛·米，百公里加速时间为8.4秒。
编辑点评：
一部外形好看、内饰显档次，同时又更为智能化的车，相信会吸引更多主流年轻人的青睐，这也是厂家宣称的产品主要目标群体。多年来，上汽荣威推出新车型的进步我们也有目共睹，荣威i6是中国汽车品牌中综合素质较为均衡的车型之一，差异化竞争让老大哥荣威RX5在激烈的SUV市场可以坐拥一席之地，街头的出镜率也越来越高。这次显然荣威i6的目标同样很明确，即将挑战众多实力不凡的紧凑级轿车。
我们期待着中国品牌会有更多的亮点车型出现，在即将到来的2月17日，荣威i6将会发布车型售价，这也将是决定车型未来运势的主要因素之一，期待着会给消费者一个比较诚意的价格，相关信息也敬请持续关注58车的报道。
