长安马自达新款马自达3 Axela昂克赛拉将于2月14日情人节正式上市,昂克赛拉自从2014在国内上市以来,一直保持着不错的口碑,而本次迎来的小改款车型将会对外观细节有所改变,更为重点的是进行了多项配置升级。新款昂克赛拉到底有哪些改变呢?通过我们的实拍文章为大家一一揭晓。
新款昂克赛拉的外形与海外版保持一致,相比于现售款车型也有一定改变,这些变化基本都是在细节方面,整体造型并没有太大变化。新款车型在中网装饰条与灯组衔接处应用了全新设计,让中网的视觉效果更显宽大,同时雾灯处也有所变化并加入了日间行车灯。(实拍车型为2017款马自达3 Axela昂克赛拉 三厢 2.0L 自动尊贵型)
目前在售的2016款昂克赛拉共有13款不同配置车型,预计2017款新车将会推出12款不同配置车型,其中取消了1.5L 自动尊贵型 两厢版、2.0L 自动旗舰型 两厢版、2.0L 自动运动型 三厢版共计3款车型,增加了2.0L 自动豪华型 两厢版和2.0L 自动尊贵型 三厢版共2款车型。并针对原有车型的配置进行不同程度的升级,还提供4种科技安全包可供选装。
新款车型搭载了“G-VectoringControl加速度矢量控制系统”(以下称GVC系统)。GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出,整合控制横向与前后方向的加速度(G),优化四轮对地面的压力分配,从而实现顺畅高效的车辆运动状态。
新款车型最大的提升还是在配置方面,具体表现可以参考前文图表。配置升级主要针对舒适性方面,增加的配置也都非常实用。同时与海外接轨的G-VectoringControl加速度矢量控制系统能进一步提升昂克赛拉的操控表现。
动力方面,新车依旧沿用现款车型的1.5L/2.0L创驰蓝天自然吸气发动机,其中1.5L发动机最大功率86kW、最大扭矩148N·m;2.0L发动机最大功率116kW、最大扭矩202N·m。传动系统匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
总结:与大多数小改款车型一样,新款昂克赛拉在针对外形细节进行改变的同时,对配置也进行了升级,同时减少了3款老车型又新增了2款2.0L入门级车型,让两厢/三厢、1.5L/2.0L搭配更加合理。而增加的配置又以舒适性配置为主,配合4款选装包能够提供给消费者非常全面的配置选择。
车型图片 | ![]() |
经销商报价 | 11.47-15.29万 |
厂商报价 | 15.29万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2016 |
排量(L) | 2.0 |
最高车速(km/h) | 207 |
0-100加速时间 | - |
工信部综合油耗 | 6.2 |
百公里耗电量 | - |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4582/1795/1458 |
轴距(mm) | 2700 |
前轮距(mm) | 1555.000 |
后轮距(mm) | 1560.000 |
最小离地间隙(mm) | - |
整备质量(Kg) | 1343.000 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 51 |
行李箱容积(L) | 419 |
发动机型号 | - |
气缸容积(cc) | 1998 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | 13.000 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | - |
冲程 | - |
最大马力(Ps) | 158 |
最大功率(kW) | 116 |
最大功率转速(rpm) | 6400 |
最大扭矩(Nm) | 202 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | Dual S-VT |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV(国Ⅴ) |
动力系统 | - |
电池管理系统 | - |
电动机最大功率(kW) | - |
电动机最大扭矩(N·m) | - |
电池支持最高续航里程 | - |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
四驱形式 | - |
中央差速器结构 | - |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/45 R18 |
后轮胎规格 | 215/45 R18 |
备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价:8.99-14.19万