路虎卫士:74.8万元

复古指数：★★★★★

复古关键词：纯粹硬汉

　　路虎卫士这个名字在1990年才正式命名，但它的历史背景同样不容小觑。直观的说，卫士其实就是路虎的第一款车型，只不过被随后的揽胜、发现等车型的光芒所掩盖。尤其在中国市场，它的名气远不如路虎旗下后来推出的几款车型。

　　1948年，韦尔斯兄弟设计了第一辆路虎越野车，在路虎品牌发展的最初二十多年里面，这也是该品牌的唯一车型。

早年间的路虎越野车就以一种硬派耐用的风格示人

　　最初，路虎卫士面向的大多都是军用和农用的消费群体，它出色的越野性能以及坚固的车身，让这款车轻松的行走在各种崎岖蜿蜒的山坑谷地。随着技术不断创新以及逐步的改款换代，这款硬派越野车逐渐走入民用，厢式框架构成梯形底盘，上面安装的铝制车身重量轻而且坚固，适合长期行驶在环境恶劣的路况并且不会轻易损坏腐蚀。所以越来越多的越野爱好者与卫士结缘。

入华之前的路虎卫士款型

　　2010年3月，路虎卫士高调进入中国市场。其实在2010年以前，就有很多中国越野爱好者通过各种方式各种渠道购买到国外版车型，只不过在那个时候，大多数人都叫它的英文名：“Defender”。

　　卫士以限量版的身份进入中国市场，全系共分两个车型：“冰”与“火”。分别用黑白和黑橙对车身进行配色，相比于之前08款的纯黑色调，多了一份时尚感。

2010款路虎卫士“冰”限量版

2010款路虎卫士“火”限量版

　　路虎卫士的外形棱角感十分鲜明，横平竖直的勾勒出车身轮廓。方方正正的车头，不用和哪个年代的哪个车型对比，就能感到强烈的复古感。

路虎卫士到处充满了硬派复古元素

　　三个大小不一的圆形组成的灯组貌似一个歪头的米老鼠，但在如此纯粹的硬派车身上，却感受不到一点可爱的气息。

简约单一的设计遍布卫士的每个角落

　　仔细观察细节你会发现，卫士的外观中有不少简约的设计，与其说它简约，不如说它不拘小节更为贴切。但就是这样的不拘小节，才是这款车最大的魅力所在。本来一个“硬汉”就并不需要太多华贵精致的装饰来点缀自己，那粗犷奔放的外观，足以羡煞群雄、秒杀一切。

　　相比于早期路虎卫士，现款的内饰已经好看太多。我曾清楚的记得一位老款卫士车主和我形容自己车内的形态：它看上去就像是80年代的一辆破货车。的确是这样，虽然路虎“越野车里的劳斯莱斯”的称号充分诠释着路虎品牌旗下车型的豪华程度，但卫士在其中绝对是个例外，这样彪悍的一款硬派越野车，真的不再需要什么多余的修饰和高端的科技感，简约耐用和卓越的越野性能则是它永远不变的诉求。

后排采用了两个单独座椅，空间大到可以轻松翘起二郎腿

卫士搭载了2.4L柴油发动机

　　这样一款越野车当然配备了全时四驱模式，越野能力是它最值得炫耀的资本。这款卫士的“心脏”为2.4L的柴油发动机，随之配备了6挡手动变速箱。马力足以推动这台大家伙行走于每条沟壑。

　　全文总结：如此纯粹的硬派越野座驾，想必没有男人不为它心动。还记得电视剧《蜗居》中，宋思明是这样描述路虎的：“英国皇室的专用座驾，你觉得它难看？可我觉得它是车里面最好看的一款。开这车的男人，有血性；但凡这样的人都希望拥有一款路虎。在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风。这车在城市里你是看不出来的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”想必，这是对路虎最准确的评价了。