[汽车点评网 对比导购] BMW和MINI本是两个不相干的汽车品牌，即使是在多年前MINI品牌被BMW收购后，两者也保持着相对的独立性，无论运营还是产品都没有什么重叠。本来差异化的发展，各有各的市场定位，而现在一个向上发展出了最大号的MINI——COUNTRYMAN，一个向下演变出了X1，两车尺寸近似，又都主打跨界概念，是内战还是各有侧重，接下来的文章一探究竟。

　　两款车的推出面临着同样的质疑，喜欢的人认为跨界是趋势，BMW和MINI都顺应了潮流；不喜欢的人，认为纯粹的运动豪华品牌不干正事，X1有些不伦不类；而MINI一直坚持小尺寸车身和无可挑剔的驾驭体验，乡下人的推出，破坏了品牌内涵。但争议归争议，看看那加价提车还要排队等待的场景就知道，厂家的做法是正确的。

　　既然都是混跨界的，那么看待这两款车就不要以严格的汽车分级眼光来对待。作为全新的两个车系，品牌特征都得以保留。造型设计不是说某个部分设计的出彩，而是整体迎合了品牌风格的走向。

X1低矮的车身更像是旅行车

　　X1这款拥有SUV外观的Cross车型，长宽高分别为4454×1798×1545mm，作为BMW品牌外观的标志，双肾型的进气格栅、天使眼以及车侧C窗的折线，还是能一眼认出它是一辆BMW。

细节突出跨界属性

　　X1只是在跨界概念上做了一定的发挥，天使眼加上了白眉，而突出的雾灯外轮廓，黑色保险杠的下方加入了银色包边，显得既粗狂又精致。18寸的铝合金轮圈视觉效果不错，194mm的离地间隙也并不适合野外探险。

造型依然MINI 只是个头变大

　　COUNTRYMAN是MINI家族成员中体型最大的，长宽高达到了4097×1789×1561mm，其实放在车堆里尺寸并不大。COUNTRYMAN同样延续了家族风格，造型方面基本就是放大了的MINI，同样平直的车顶，梯形的镀铬进气格栅。

细节雕琢透露跨界身份

　　但COUNTRYMAN在细节上更花心思，以体现MINI品牌的特立独行。225/45R18的大脚和车顶的银色行李架表明了COUNTRYMAN得跨界身份。