款型：2010款
最大降幅：9万元左右
降价关键词：成也价格 败也价格
宝马1系一直都被冠以“小钢炮”的称号，该称号取决于它那灵巧的车身和充沛的动力。运动感十足的外观以及高端的品牌定位，让这款车在上市之初饱受关注。但27.3万元的起步价让很多人“望车兴叹”。花费近30万购买一辆两厢紧凑车型不是任何人都接受的了的，即便它是“宝马”。
销量接近于冰点的一系销量，让宝马不得不认清这个事实。在推出敞篷版和掀背版轿跑车型之后，宝马对最初上市的1系车型开始降价。笔者通过了解得知，其中降幅最大的是120i自动挡，原价28.8万元的售价直接抹零凑整，如今，20万左右就可以购买到该款车型。
宝马1系的魅力就在于它那激进硬朗的流线，看上去有种想要驾驭的渴望。搭配上宝马特有的双肾式家族前脸，充沛的运动感用一种最高调的方式被展现出来。
型号为205/55R16轮胎尺寸搭配了双条式5辐铝合金轮圈
内饰没有太多赘述，标准的宝马风格，以中规中矩的布局搭配纯黑色中控台面烤漆装饰条，质感和运动感兼具。
座椅方面是120i的薄弱环节，不仅舒适度一般，而且配备的居然是织物座椅，实在有失20多万车价的档次。除此之外，120i配备的还是手动空调，这点又为自己减分不少。
宝马一系的“小钢炮”之称绝不是浪得虚名，这一点在130i上体现得十分到位。但相对120i来讲，虽然动力相比前者稍显薄弱，但2.0L排量的发动机带动重量仅1375Kg的车身，还是非常有富余的。不仅如此，1系的最大“杀手锏”则是它采用了后轮的驱动方式。后驱车的优势主要体现在瞬间加速上，在提速过程中，更多的力量被分配到了驱动轮上，使得轮胎抓地力更强，从而达到加速度最大化的效果。
宝马120i搭载了2.0L自然吸气发动机，那喊遍天下的“操控王”称号以及后轮驱动的设计足以证明这是一款用来“开”的车。
通过宝马中国的官网了解到，宝马1系目前也提供了分期付款优惠方案，具体的按揭形式依然点击上方图片到官网上查阅。
本页小结：这次了解到降价最多的车型为120i，这款车的动力与130i有着明显的差异，但是20万的价格相比与原价还是充满了诱惑力，毕竟宝马的品牌价值以及卓越的操控感还是配得上这个价钱的。
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