或许是受限于成本，亦或是为使消费者有更多的适应。斯巴鲁傲虎的内饰照搬自同门力狮，而本田歌诗图也仅是在雅阁的基础上做了有限的适应性的调整。
两款车内饰都无新意
傲虎内饰大面积的银色饰板显得很年轻有朝气，只是全车硬塑料的使用，无论是档次感还是触感都不很让人满意；歌诗图大量的暗色桃木贴面，给人感觉更像是给成熟些的商务人士准备的。
| 产品名称 | 2011款 傲虎 3.6R豪华导航版 | 2011款 歌诗图 3.5 旗舰版 |
| 长/宽/高(mm) | 4775/1820/1615 | 4995/1900/1560 |
| 轴距(mm) | 2745 | 2795 |
| 最小离地间隙(mm) | 213 | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1632 | 1755 |
斯巴鲁傲虎的内部空间同力狮相同，标准的中型车空间。白色打孔真皮座椅具有多角度电动调节、加热和记忆功能，只是偏舒适的设定，包裹性一般。
歌诗图全黑的内饰以及暗色的玻璃，加强了内部的静谧感。同样的问题是为了照顾更多消费者的喜好，乘坐也以舒适为主。歌诗图整车尺寸比傲虎稍大一些，轴距也大出50mm，加之较低的离地间隙，车内高度空间宽裕些，但对通过性会有一定的影响。
配置方面，作为跨界的小众车型，选取各自的顶配车型，各项主要配置如下表：
| 产品名称 | 2011款 傲虎 3.6R豪华导航版 | 2011款 歌诗图 3.5 旗舰版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 定速巡航系统 | ● | ● |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| GPS导航系统 | - | ● |
| 外接音源支持 | - | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 多碟CD系统 | - | ● |
| 单碟DVD | ● | - |
| 6-7个音响扬声器 | ● | - |
| 8个以上音响扬声器 | - | ● |
可以看到，两款售价都接近43万的车型中，无论是舒适性配置还是安全装备方面，均基本相当。作为进口车身份的傲虎，仅在GPS导航系统方面有缺失，而更高配的旗舰版上加入了导航系统，但代价是2万元整。
动力方面，傲虎使用的是斯巴鲁特有技术的3.6L水平对置发动机，最大功率191kw,最大扭矩达到350N·m；歌诗图搭载的是同样在雅阁上有使用的3.5L发动机，本田i-VTEC技术的使用，使得功率达到206kw，扭矩较傲虎稍小为339N·m。两车均采用5挡自动变速箱。
| 产品名称 | 2011款 傲虎 3.6R豪华版 | 2011款 歌诗图 3.5 旗舰版 |
| 排量 | 3.6L | 3.5L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 三年或10万公里 |
| 最大马力(Ps) | 260 | 280 |
| 最大功率(kW) | 191 | 206 |
| 最大功率转速(rpm) | 5600 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 339 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 | 5000 |
| 发动机特有技术 | 水平对置 | i-VTEC |
| 变速箱简称 | 5挡自动 | 5挡手自一体 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
在行驶性能方面，采用AWD驱动系统的傲虎在非铺装路面的表现更让人放心，水平对置发动机也使车身重心降低，操控感觉更好一些；显然只是前轮驱动的歌诗图，虽然功率要更高些，但仍是偏重公路巡航，就像其内饰氛围一样显得稳重有余。
A6 Allroad quattro 英菲尼迪FX35
总结：同傲虎类似定位的有A6 Allroad quattro，与歌诗图概念相近的是英菲尼迪FX35，而今天介绍的这两款车型只是价格相对比较接地气。在升级的你中型车座驾时，以CROSSOVER为概念的这两款车是不错的选择。
斯巴鲁傲虎，较上一代野性收敛了不少，但斯巴鲁的水平对置发动机，四驱系统的加入以及高离地间隙，似乎还是表明傲虎更偏重在野外的攀爬。另外还有2.5L动力版本车型以扩大受众群。
本田歌诗图，从定价到单一动力配置，一副铁定要走高端路线的样子，更宽适的空间，精致的木纹深色内饰，更强调公路性能的动力系统，注定它更适合成功人士闲暇时光享受生活的从容不掉。(文/汽车点评网 导购 明亮)
