并不是所有吉普都叫Jeep，时隔75年，Jeep品牌用一款新产品再次定义了这一真理。作为Jeep品牌国产的第二款车型，自由侠上市以来热度持续攀升，市场表现惊人。作为一款入门级SUV产品，自由侠在同级别车型中，是当之无愧的四驱王者，配备了专业级Active Drive LOW智能四驱系统的2.0L产品便可说明这一点。而今天我们要向大家介绍的，就是自由侠产品目前国内在售的巅峰产品-Jeep自由侠75周年致敬版。很多人说75周年致敬版车型卖的是情怀，的确，情怀是75周年产品的卖点之一，而它实际打动你的，或许不止是情怀。
作为一款致敬版车型，自由侠75周年致敬版所带给我们的，并非只有情怀而已，多项专属配置让这款所谓的情怀产品性价比大增，与我们印象中的纪念版车型背道而驰，用实惠表现了自己的出色。而作为一款入门级SUV产品，自由侠独特的美系车型特征表露无遗，想要表现自己的个性与不羁，想要来点与众不同的尝试，Jeep自由侠一定是个不错的选择。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 15.22-20.28万 |
| 厂商报价 | 20.28万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2016 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间 | - |
| 工信部综合油耗 | 8.5 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4250*1805*1723 |
| 轴距(mm) | 2570 |
| 前轮距(mm) | 1540.000 |
| 后轮距(mm) | 1540.000 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(Kg) | - |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 48 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 发动机型号 | Tigershark I4 |
| 气缸容积(cc) | 1995 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.200 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 88 |
| 冲程 | 82 |
| 最大马力(Ps) | 155 |
| 最大功率(kW) | 114 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 190 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 |
| 发动机特有技术 | D-VVT |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国V |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 变速箱简称 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 待查 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
