雅力士在官方解释中搭载的是1.6L“4ZR-FE”发动机和1.3L的“2NZ-FE”发动机。但从其动力数据来看与搭载1.3L 2NZ-FE发动机、1.6L 1ZR-FE发动机的新威驰表现别无二致。
〖雅力士的1.3L发动机舱〗
1.3L发动机内置有VVT-i技术，而1.6L发动机内置的是双VVT-i技术，并且都内置EFI（电子控制燃油喷射系统）。
〖雅力士搭配的5挡手动（左）与4挡自动变速箱〗
搭配5挡手动与4挡自动两款变速箱选择，属于这个级别车型中的大众配置。
新飞度全系有1.3L与1.5L两款动力核心选择，均采用本田最新的i-VTEC技术，不仅在节油性上更加出色，在动力性能方面上也有了小幅提升。
〖新飞度的1.3L发动机舱〗
〖新飞度用5挡自动变速箱替代了老款的CVT变速箱〗
只是在变速箱方面，新飞度摈弃了老款的CVT变速箱，改用5AT变速箱，另有一款5速手动变速箱可供选择。
| 产品名称 | 新飞度 1.3 MT标准版 | 新飞度 1.5 AT炫酷运动版 | 广州丰田 雅力士 1.3E舒适版 MT | 广州丰田 雅力士 1.6RS至尊锐动版AT |
| 排量(cc) | 1339 | 1497 | 1299 | 1598 |
| 排量(L) | 1.3l | 1.5l | 1.3l | 1.6l |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | 直列 | 直列 |
| 汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 每缸气门数 | 4个 | 4个 | 4个 | 5个 |
| 压缩比 | 10.5 | 10.4 | 10.5 | 10.2 |
| 气门结构 | SOHC | SOHC | 16气门-DOHC (顶置双凸轮轴)/VVT-i | DOHC |
| 最大功率(kW) | 73 | 88 | 63 | 87 |
| 最大功率转速 | 6000 | 6600 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 127 | 145 | 121 | 150 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 4800 | 4400 | 4400 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC | i-VTEC | VVT-i | 双VVT-i |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | EFI（电子控制燃油喷射系统） | EFI（电子控制燃油喷射系统） |
| 挡位个数 | 5个 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 变速箱类型 | MT | AT | MT | AT |
从数据上看，在1.3L发动机上，新飞度在急速时的动力输出比雅力士更为强劲；而雅力士的1.6L发动机依靠排量上的优势，在极限性能上要优于新飞度的1.5L发动机，但新飞度搭配的5挡自动变速箱比雅力士的4挡自动变速箱技术更为先进，齿比合理，能够有更好的油耗经济性表现，在动力输出上也更平顺。
新车指导价：8.68-10.88万
