● 动力——技术成熟,没有太多新鲜亮点
在动力方面,新上市的朗逸全系仅有1.6L与2.0L两款发动机选择;而速腾的1.8T车型也由于排放不达标而退出了北京市场,剩下1.6L与2.0L发动机苦苦支撑;而明锐的除了有1.6L与2.0L发动机作为选择,还拥有更强劲的1.8TSI供消费者选择。
产品名称 | 上海大众 LAVIDA朗逸品轩版 1.6L手动 | 上海大众斯柯达 明锐 1.6 手动逸仕版 | 一汽大众 速腾1.6 手动时尚型 |
排量(cc) | 1598 | 1598 | 1595 |
排量(L) | 1.6l | 1.6l | 1.6l |
汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 | 2个 |
气门结构 | DOHC | DOHC | SOHC |
马力 | 105 | 104 | 100 |
最大功率(kW) | 77 | 77 | 74 |
最大功率转速 | 5000 | 5600 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 145 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 3800 | 3800 |
在1.6L发动机上,明锐与朗逸毫无悬念的胜出——速腾使用的依然是捷达的8气门单顶置凸轮轴发动机,是已经使用多年的技术,相比之下没有多少优势;
〖速腾采用的为捷达的那款8气门单顶置凸轮轴1.6L发动机〗
〖朗逸(下左)和明锐(下右)使用的是同一款继承自POLO的1.6L发动机〗
而明锐则使用的是“继承”自POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机,其技术更为先进,拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术,不仅在动力输出上有明显优势,油耗经济性方面也有不错表现;而且使用了静音链条取代传统的皮带传动,保证了良好的静音效果,并有免维护的优点。
朗逸、速腾与明锐搭载的2.0L发动机是同一款,只是在调校上有所差别——采用的是8气门单顶置凸轮轴发动机,缺点比较明显:技术比较老,动力输出缺乏亮点。
产品名称 | 上海大众 LAVIDA朗逸品轩版 2.0L自动 | 上海大众斯柯达 明锐 2.0 手动逸仕版 | 一汽大众 速腾2.0 自动时尚型 |
排量(cc) | 1984 | 1984 | 1984 |
排量(L) | 2l | 2l | 2l |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 2个 | 2个 | 2个 |
气门结构 | SOHC | SOHC | SOHC |
马力 | 120 | 116 | 115 |
最大功率(kW) | 88 | 85 | 85 |
最大功率转速 | 5000 | 5200 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 180 | 170 | 170 |
最大扭矩转速(rpm) | 3750 | 4000 | 4000 |
〖是同一款2.0L发动机,但朗逸(上)与速腾(左下)、明锐调校不同〗
但经过多年市场检验还依然能存在,它自然也有不少优势:故障率低、油耗比较经济、维护较便宜——如果您只是需要一辆城市代步车,但又不满意1.6L车型的动力表现,2.0L车型也不失为一个不错的选择。
〖朗逸搭配的5挡手动(左)与Tiptronic六档手自一体变速箱〗
〖速腾搭载的5挡手动变速箱(左)与Tiptronic 6速手自一体变速箱〗
〖明锐搭载的5挡手动变速箱(左)与Tiptronic 6速手自一体变速箱〗
三款车均采用如此“经典”的动力核心,搭配的变速箱自然也是已为消费者所熟悉的——有MQ200五挡手动变速箱与Tiptronic六档手自一体变速箱两款选择。
12.09万2024款 1.5L 自动得逸版
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新车指导价:9.40-15.19万