全系8款外观颜色让这款颜值本就很高的新车具备了更强的竞争力，常规的黑、白、灰等颜色适合追寻传统的消费者。而棕、红、蓝、金等鲜明的颜色则刚好满足年轻消费群体的个性化需求。

█ 配置分析

2.0L 两驱舒适版 17.98万元

作为全系的入门级产品，2.0L两驱舒适版车型在配置方面的表现还可以接受，例如LED日间行车灯、LED尾灯、发动机智能启停、后排出风口、安全气囊/气帘以及ESP等配置在“丐版”车型上就已经出现，说明科雷傲的诚意是比较足的。

2.0L 两驱领先版 19.28万元

2.0L两驱领先版车型增加了诸如倒车雷达、车顶行李架、皮质座椅以及双区域独立空调等实用性配置，一定程度上增加了这款车的实用性。而全景天窗作为国内消费者非常喜爱的一项“面子配置”在次低配车型上出现，也算是尽可能的降低了“门槛”。

虽然售价相比入门版车型有1.3万元的提升，但编辑觉得新增的这些配置基本上还是对得起这部分差价的。用这笔钱来改善车辆的乘坐舒适性和使用便利性，还是比较划算的投资。

2.0L 两驱豪华版 20.58万元

除8.7寸彩色中控屏、倒车影像以及电动调节驾驶座之外，2.0L两驱豪华版车型所增加的配置基本上都属于锦上添花的范畴，而为此付出1.3万元的话，那就得看您是否觉得这些配置是不是绝对不可或缺了。

● 2.0L车型推荐——两驱领先版

由于入门版科雷傲的配置本就不低，所以2.0L三款车之间的配置差距似乎就没那么明显。但相对而言，中配的两驱领先版车型较为实用的配置和并不算太高的价格使其性价比优势相对明显，准备购买2.0L车型的消费者可以重点关注此车。

2.5L 两驱尊贵版 21.98万元

除了更换动力表现更强的2.5L发动机之外，2.5L两驱尊贵版车型相比2.0L两驱豪华版还增加了可6向电动调节的副驾驶座椅。而1.4万元的差价也基本上用于提升动力系统，如果您对动力系统要求较高，对那些豪华的配置不太敏感，那么这款2.5L的入门级车型是个不错的考虑，毕竟两轮驱动足以应付城市内的道路，更低的自重还能对省油有所帮助。

2.5L 四驱尊贵版 22.98万元

同为尊贵版，从两驱升级到四驱需要多花费1万元。出了增添整套四驱系统之外，两车并没有其他区别，如果您对四驱系统存在刚性需求，那就必须考虑2.5L四驱尊贵版或更高配置的车型。

而从配置的角度来看，该车基本上与2.0L高配车型的配置处在同一水平线上，目前市场上主流的配置该车都已具备，基本上能够满足绝大多数日常的使用需求。而四驱系统的加入也可以让这款车应付更加恶劣的路况，更好的发挥SUV车型在通过性方面的优势。作为全系车型中综合性价比最高的车型，将2.5L两驱尊贵版车型列为首选推荐，实至名归。

2.5L 四驱至尊版 24.58万元

至尊版车型相比我们首选推荐的尊贵版车型多出了不少配置，当然价格也增加了1.6万元。不过除了前雷达、前排座椅加热和电动尾门之外，编辑实在是找不出什么更加不可或缺的配置了。换句话说，这1.6万元的差价并不划算。

2.5L 四驱旗舰版 26.98万元

其实这款车基本上只是用来作为提升品牌形象的图腾型产品，虽然配置足够强悍，但性价比实在是太低太低，用一句话概括：购买顶配车的消费者一定都是不差钱的铁杆科雷傲粉丝。

█ 推荐指数

█ 总结

作为雷诺品牌开拓中国市场的重要车型，我们已经可以看到官方对这款车的重视程度有多高，不错的配置以及还算合理的售价给这款车创造了一个良好的开端，接下来能否让消费者如预期的那样接受这款车，雷诺的经销商们可要努力了。