车型价格:8.88万元
车型优点:外形美观,车内空间充裕,内饰设计较为人性化。轮胎提升明显。
车型缺点:配置简单,使用不够人性化。
赛拉图于2005年引入国内市场,凭借着大气、流畅的车身外观和不错的性价比取得了不错的市场成绩。在外观设计上,赛拉图的外观紧跟国际潮流的设计理念,A柱设计近可能靠前,使得整个车身更显大气。
赛拉图内饰精益求精,力求将精致便利做到极致。基于车主习惯设计的中控面板上,各个功能排布合理,操作方便。赛拉图的轴距为2610mm,在紧凑型车中算是主流水平。身材高大的体验者分别坐入前、后排,不论是头顶还是膝盖处都还有余量。
赛拉图的发动机最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为145N·m/4500rpm,配有CVVT可变气门正时技术。作为一款技术成熟的发动机,皮实耐用是它最大的特点。
在刹车测试中,赛拉图刹车的前段非常软,车身点头的感觉明显。赛拉图百公里的制动成绩为39.77米,这是个非常优秀的成绩。并且连续3次刹车都是成绩如此,测试仪是比较准确的。
简评:赛拉图总体上来说和现代伊兰特很近似,突出亮点并不多,但是在价格、工艺、技术、配置以及空间上它都做得比较均衡到位。