炎炎夏日驾车出行当然少不了开空调，无论什么车型，前排驾乘人员都不必担心，空调的制冷效果和风量都能随意掌控。但是到了后排就不同了，某些无后排出风口的低配车型暂且不提，带有后排空调出风口的车型，普遍都安放于后排中央靠前的位置上，虽然能很好的照顾到后排乘员的舒适度，但却不如将出风口设置在B柱上的效果好。将出风口设在B柱上，冷风可以从人身体的头部开始往下吹，人体感觉更凉爽，同时也能照顾到中间的乘客。凤凰网汽车今天就为您推荐6款制冷效果优秀、带B柱空调出风口的车型。
价格区间：22.58-29.28万元
优点：技术平台先进，拥有不错的越野能力，车内配置比较丰富。
缺点：外形设计未能达到主流，市场认可度有待提升。
【科雷傲 外观】
科雷傲是雷诺日产打造的第一款全新轻型多用途SUV，其原型车是06年巴黎车展亮相的KolEOS概念车的量产车型，其发动机及变速箱等核心技术采用与日产奇骏相同平台的技术。
科雷傲的外形设计保持了法国车不拘一格的传统，大弧度的车顶造型与大斜背式的尾门角度已经与传统SUV车型离经叛道。宽大的轮眉与突出在外底部大包围，营造出了侧面车身上极强的肌肉感，从远处看科雷傲既不拘一格又坚实可靠。科雷傲车身尺寸为4522/1838/1715(mm)，轴距为2690mm，是一台标准身材的城市SUV。
【科雷傲 内饰】
在内饰空间方面，法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色，造型上有别于中国人熟悉日本居家风格和德国动感风格，充满了时尚感。
科雷傲的内饰采用了浅灰+米色的搭配方案，同时用哑光铝饰板进行了修饰，整体看起来非常清新并具有现代感。在高配车型中，前后8探点雷达、带加热的电动调节座椅、导航系统、定/限速巡航、陡坡缓降、电控四驱按钮、全景天窗、还有让人惊喜的BOSE音响系统。
【空调控制区及B柱出风口】
雷诺车型沿袭了法国车以能见度见长的特性，其配置了一款面积达0.75平方米的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节(后半部分是固定的)，更加开阔的顶部空间和充足的光线。
科雷傲标准了智能卡钥匙/一键启动功能、智能电子手刹、带限速的巡航定速、带紧急制动辅助系统(AFU)的ABS、ESP电子稳定系统、6安全气囊、带废气传感器和空气循环的双区自动空调、电动真皮座椅及电加热功能等。而科雷傲四驱车型还特别配备了自动坡道起步辅助系统和HDC陡坡缓降控制功能。
【科雷傲 发动机】
动力方面，科雷傲基本复制了日产奇骏的动力系统，只不过它的发动机改为了在韩国生产，而不同的产地也带来些许调校上的不同，科雷傲的2.5L直列四缸多点喷射汽油发动机，在发动机转速达到6000转时输出最大126Kw的功率，而转速达到4400转时发出最大226牛米的扭矩。
【科雷傲 变速器及轮胎】
与之匹配的是一台6速手自一体变速器，与奇骏完全相同。另外在驱动系统上，雷诺KolEOS配备了来自奇骏的那套“All Mode 4×4-i”电控四驱系统，它具备2WD、4WD Auto和4WD Lock三种模式，可在车内通过按键实现模式切换。
点评：科雷傲与奇骏确实有着相同的基因，但不可否认雷诺为其注入了法式的浪漫。尤其是在配置方面，科雷傲配置颇为丰富，顶配车型BOSE音响系统可以为您带来震撼的视听感受。如果单从配置上看，作为一款纯进口SUV车型，科雷傲的性价比还算可以接受。
