随着国内汽车市场竞争的日渐膨胀，自主品牌作为“地主”自然不愿意将一块大蛋糕分给外来的“和尚”，特别是在竞争激烈的紧凑级别车型市场，就像长安CX30与腾翼C30这对冤家一样，相同的定位、相似的售价区间让他们走到了一起，相互竞争也不可避免，一场恶战即将拉开序幕，究竟谁才能够全身而退?我们继续看下去吧。
车型简介
长安CX30三厢版
长安CX30全系共有两种排量19款车型，其中三厢版车型共有1.6L、2.0L两种排量10款车型，与发动机相匹配的变速箱采用了5速手动、4速自动变速箱，售价区间为6.68～10.68万元。
长城腾翼C30
腾翼C30全系共有一种1.5L排量7款车型供消费者选择，而变速箱拥有5速手动变速箱与CVT无极变速箱与发动机相匹配。售价区间为5.89～8.19万元。
外观对比
均为居家风格，CX30更有运动气息
长安CX30的车头外形设计与早先上市的两厢版车型一致，熏黑底大灯、镀铬前中网以及硬朗的线条都为CX30的前脸设计增添了不少运动风格。从侧面来看，整车线条从A柱至C柱的线条过渡平缓流畅，与运动风格凸显的前脸设计相比，整个侧面给人以柔和的感受，弱化了硬朗线条所带来的肌肉感。
【长安CX30 外观前部】
最后我们来看看CX30的尾部设计，长安CX30三厢版车型的尾部不是在两厢版车型的基础上加装后备厢而成的，显然是整体线条经过重新设计而成，而整天流畅的线条过渡也令尾部造型更成功，虽然没有与前脸的运动风格相呼应，但沉稳的造型还是为CX30塑造了良好的“结尾”。
【长安CX30 外观尾部】
看完了长安CX30我们再来环顾一下腾翼C30。在视觉效果上，腾翼C30给人的感受就是一款中庸居家风格的家用轿车，虽然不及CX30运动化外观那么抢眼，但中庸的造型依旧值得认可，饱满的造型设计没有特点鲜明，但却能够惹人喜爱。与长安CX30三厢车型相同的一点是，腾翼C30整车没有出现模仿的痕迹，作为长城第一款三厢轿车，自主研发也赋予了腾翼C30开创自主乘用车的使命。
【腾翼C30 外观前部】
腾翼C30外形圆润饱满，头灯中网位置的设计风格与整车曲线相搭配，从前脸望去几乎没有个性的棱角，但整体设计符合大众的审美观点，而这样的造型诉求也验证了腾翼C30的市场定位。
【腾翼C30 外观尾部】
长安CX30三厢版车型整体车身尺寸为4600*1800*1475mm，轴距为2650mm;长城腾翼C30车身尺寸为4452*1705*1480mm，轴距为2610mm。二者相比较而言，长安CX30只有在车身高度方面略低于腾翼C30，而在其他车身参数上都占据着上风，而能体现车内空间的车身宽度与轴距数据方面，CX30分别以95mm、40mm的优势领先。
