转眼间2011年已经过半，应该说就上半年的上市车型来说，自主品牌并没有太多亮眼的表现，能够给我留下较深印象的似乎也只有MG3这个洋自主品牌以及又大又便宜的比亚迪S6，除此之外一时还真想不起其他车型。当然大家也不必太为自主车型操心，因为随着下半年的到来，也即将会有数款素质不错的自主车型将要上市，而今天，我们就推荐其中最有诚意的四款。

　　本文为大家介绍了两款自主紧凑型车、一款自主中型车以及一款自主中大型车，它们都是下半年将要上市的重点车型，其实还有一款来自长城的腾翼C50也给我留下了不错的印象，不过它的资料较少，所以就遗憾的错过了本文。

中华530

　　预计上市时间：8月底
　　预计售价：骏捷FSV与骏捷之间

　　中华绝对不是一个高产的厂商，这点从骏捷、骏捷FRV的苦苦支撑也可见一斑。好在这次慢工总算是出了点细活，这到不是说车造的有多好多好，至少在大方向上它是走对了。中华530的轴距达到了2700mm，在紧凑型车中已经可以排进前五名了，在宝马都开始各种加长以后，自主厂商总算是反应过来了。

【中华530外观细节】

　　前后灯组都使用了时下流行的LED光源，尤其是前大灯的使用让人比较意外，上海车展时看的展车确实是有，但没想到到店的量产车依然有，但我还是悲观的估计这辆到店的展车是顶配，至于其他配置能否配备还有待观察。

【中华530 内饰】

　　中控台采用偏向驾驶员一侧的非对称设计很有新意，而且车展上中控台上按键旋钮的手感也给人留下了很好的印象，达到了很多合资车型的水平。不过中间那个明晃晃的中控面板确实在编辑部内引起了一定的争议，喜欢的认为它设计大胆、有高级感，而不喜欢的人则认为它山寨至极、而且有可能影响驾驶。

【中华530 外观细节】

　　自从315之后大家都越发的关注自己的轮胎，毕竟它们是车辆唯一接地的部件。车展上的固特异变为了展车上的万力，这是个完全自主的品牌，还被用在奔腾、理念等车型上，轮胎的尺寸为205/55 R16，符合这一级别的水平。
　　先期上市的车型采用来自沈阳航天三菱的4A92发动机，相比4G1系列其缸体采用铝合金材质，质量更轻，而且4A9系列发动机在进气端增加了三菱的MIVEC可变气门正时技术，提高了燃油效率。未来中华530还将推出搭载BM15T型号1.5T发动机的高性能版车型，其最大功率为136马力（100kW），最大扭矩为200N·m，配备的是5挡自动变速箱。

车型小结：

　　作为中华酝酿多年的力作，中华530确实给我们带来了一定的惊喜，车辆在外观、内饰、空间三个方面都有不错的表现，尤其是2700mm的轴距让它拥有傲视同级的后排空间，再配以比较丰富的动力组合，相信未来上市会有着不错的市场表现。