一汽大众迈腾在国内算是家喻户晓的车型,受到不少消费者的钦慕。近日,全新迈腾正式上,新车整体进行了重新设计,相比老款车型,新迈腾变得更加有味道。此次共推出9款车型,价格为18.99-31.69万元。
全新迈腾上市价格 | ||
车型 | 售价(万元) | |
1.4T | 280TSI DSG 舒适型 | 18.99 |
280TSI DSG 领先型 | 20.99 | |
1.8T | 330TSI DSG 舒适型 | 20.99 |
330TSI DSG 领先型 | 21.99 | |
330TSI DSG 豪华型 | 23.49 | |
330TSI DSG 尊贵型 | 25.89 | |
2.0T | 380TSI DSG 豪华型 | 24.99 |
380TSI DSG 尊贵型 | 27.39 | |
380TSI DSG 旗舰型 | 31.69 | |
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车型简介:
当看到新迈腾的标准配置,你会想到什么?没错,就是太丰富了。对于大多数消费者而言,这样的配置完全符合他们的需求,而新迈腾的配置在同级别车系里也算较高的水平。好了接下来我们逐一进行介绍。
280TSI舒适型与280TSI领先型两者相差2万元,作为全系最低配的280TSI舒适型来说,科技配置较低,所以性价比不高,280TSI领先型相比而言要好一点。
280TSI领先型与330TSI舒适型两者指导价格均为20.99万元,其中前者搭载1.4T发动机,后者搭载1.8T发动机,而科技配置方面,280TSI要优胜于330TSI舒适型。
330TSI舒适型与330TSI领先型相比两者相差1万元,这一万元的配置还是比较丰富,例如全景天窗、定速巡航、后视镜电动调节等,都是一些常用的配置,所以后者性价比高于前者。
330TSI领先型与330TSI豪华型相比两者相差1.5万元,后者多了大尺寸轮胎,LED远近光以及后排独立空调等配置,整体来看这1.5万元花的比较值。
330TSI豪华型与380TSI豪华型两者相差1.5万元,两款车最大的不同在于前者搭载1.8T发动机,后者搭载2.0T发动机,其余科技配置均相同。
380TSI豪华型与330TSI尊贵型相比,两者相差9000元,前者搭载2.0T发动机,后者搭载1.8T发动机,如果偏重于动力可选择380TSI豪华型,如果对科技配置有兴趣则选择330TSI尊贵型。作为1.8T车型的顶配版330TSI尊贵型来说,科技配置非常丰富。
330TSI尊贵型与380TSI尊贵型相比两者相差1.5万元,除了搭载的动力不同外,科技配置方面均相同,前者搭载1.8T发动机,后者搭载2.0T发动机,如果资金比较充足建议选购后者。
作为全系的顶配与次顶配比较,两者相差4.3万元,这样的差价的确非常的大,全系顶配车型380TSI旗舰型科技配置可以算得上这个级别车型中较为丰富的,但凡想得到的配置,它几乎全部配备,最为吸引人的便是全液晶的仪表。但受制于较高的价格,很多消费者只能选择放弃。
编辑点评:通过上述比较可以看出,全新迈腾在配置方面做的还是比较有诚意,基本配置非常丰富,而其余的高端配置也均匀的分布在各个车款当中。对于此次推荐的380TSI DSG豪华型,它的性价比算比较适中。价格方面整体来看比较公道,不过近期购买肯定不会有过多的优惠,建议有购买意向的消费者,多等些时日,或许你的等待会让你得到更多的收获。当然对于那些不差钱的朋友来说,这些问题就不用考虑了。
车型图片 | |
产品名称 | 迈腾 330TSI DSG 豪华型 |
厂商 | 一汽-大众 |
级别属性 | 中型车 |
发动机 | 1.8L 180马力 L4 |
变速箱 | 7挡双离合 |
驱动方式 | 前置前驱 |
长/宽/高(mm) | 4866*1832*1464 |
轴距(mm) | 2871 |
车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
最大扭矩(Nm)/转速 | 300/1450-4100 |
最大功率(kW)/转速 | 132/4300-6250 |
工信部综合油耗 | 6.4 |
最小离地间隙(mm) | - |
油箱容积(L) | 66 |
行李箱容积(L) | 533 |
整备质量(Kg) | 1540 |
保修政策 | 三年或10万公里 |
新车指导价:18.69-25.39万